近日，零跑汽車的高級(jí)副總裁曹力在接受采訪時(shí)透露了公司的市場(chǎng)定位與未來規(guī)劃。他明確表示，零跑汽車并不打算涉足30萬元以上的高端市場(chǎng)，而是將中長(zhǎng)期目標(biāo)鎖定在大眾化車型上，意在先在容量最大的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。這一市場(chǎng)雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但零跑汽車決心通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)來提升競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)曹力介紹，為了增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，零跑汽車計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)自研端到端大模型智駕系統(tǒng)在B系列和C系列車型上的搭載。這將是一個(gè)重要的技術(shù)突破，有助于提升車輛的智能化水平，為消費(fèi)者帶來更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

在車型規(guī)劃方面，零跑汽車將推出定位在10-15萬元級(jí)別的B系列車型，這一價(jià)格區(qū)間比目前的主力車型C系列低了約5萬元。B系列共包括三款車型，其中第一款車型B10計(jì)劃在2025年3月正式發(fā)布，第二款轎車B01和第三款掀背式cross風(fēng)格車型B05則分別計(jì)劃在2025年6月和12月上市。這些新車型的推出將進(jìn)一步豐富零跑汽車的產(chǎn)品線，滿足更多消費(fèi)者的需求。

在銷售業(yè)績(jī)方面，零跑汽車也取得了令人矚目的成績(jī)。2024年10月，零跑汽車交付量達(dá)到了38177臺(tái)，同比增長(zhǎng)了109.7%，連續(xù)刷新了月交付記錄。同時(shí)，單月訂單量也超過了42000臺(tái)，其中C10、C11、C16三款車型的訂單量均超過了萬臺(tái)。這些數(shù)據(jù)充分證明了零跑汽車在市場(chǎng)上受到的廣泛認(rèn)可和消費(fèi)者的喜愛。

在智駕技術(shù)方面，曹力表示零跑汽車正在追趕頭部廠商的步伐，但目前并不急于進(jìn)入第一梯隊(duì)。公司采取了穩(wěn)健跟隨的策略，等待算法和用戶需求更加成熟后再進(jìn)行大規(guī)模推廣。這種策略有助于降低風(fēng)險(xiǎn)，確保技術(shù)的穩(wěn)定性和可靠性。

為了進(jìn)一步控制成本和提高毛利率，零跑汽車還將進(jìn)一步提升自研自制比例。據(jù)曹力介紹，目前零跑汽車的自制比例已經(jīng)占到了整車零部件的60%。未來，公司將繼續(xù)加大自研自制的力度，開發(fā)更多價(jià)值高、影響成本的零部件，如座椅、保險(xiǎn)杠以及內(nèi)外飾零件等。這將有助于零跑汽車在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，降低生產(chǎn)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。