蔚來汽車近日揭曉了其旗艦車型ET9搭載的天行智能底盤的卓越性能，這款底盤集成了線控轉向、后輪轉向以及全主動懸架技術，開創(chuàng)了智能底盤技術的新紀元。

為了全方位展現(xiàn)天行智能底盤的實力，蔚來發(fā)布了一系列測試結果，生動詮釋了其技術亮點。

在低速通過200米S彎的測試中，ET9以15公里/小時的速度展現(xiàn)了驚人的轉向靈活性。其轉向傳動比為6:1，方向盤僅需旋轉0.66圈即可打滿，轉向直徑僅為10.9米，靈活性堪比緊湊型轎車。這一表現(xiàn)得益于線控轉向系統(tǒng)的精準控制。

面對連續(xù)減速帶的挑戰(zhàn)，ET9以30公里/小時的速度平穩(wěn)駛過，展示了天行全主動懸架出色的吸振能力。采用前五連桿和后H-Arm多連桿獨立懸架設計，結合液壓襯套，有效過濾路面振動，確保車身穩(wěn)定。

在模擬真實行車路況的反復加減速測試中，ET9憑借自研900V碳化硅電驅平臺和天行全主動懸架的瞬態(tài)調節(jié)能力，保持了車身近乎水平的姿態(tài)，展現(xiàn)了出色的俯仰控制能力。

在高速通過不對稱連續(xù)起伏路面的測試中，ET9的天行全主動懸架內置高性能無刷電機，每秒可調整扭矩1000次，有效抑制了車身搖擺，測試中車身晃動幅度極小，展現(xiàn)了卓越的穩(wěn)定性。

在極端情況下，如時速60公里/小時在干濕對開路面緊急制動，天行智能底盤的VMC車輛運動管理系統(tǒng)能夠即時調動多個執(zhí)行器參與制動和修正，確保車身平穩(wěn)，展現(xiàn)了在低附著路面的卓越控制能力。

ET9還展示了在連續(xù)減速帶上“托舉”香檳塔平穩(wěn)通過的獨特能力，這一“香檳塔模式”通過主動控制懸架行程，防止車身搖擺，進一步證明了其車身平穩(wěn)性的極致表現(xiàn)。