近期，針對市場上流傳的瑪莎拉蒂品牌或?qū)⒊鍪鄣南ⅲ斏倨放聘邔诱桨l(fā)聲，明確表示其母公司Stellantis對瑪莎拉蒂的支持立場未曾動搖。這一表態(tài)為市場注入了新的信心。

盡管全球汽車行業(yè)正面臨美國關(guān)稅政策帶來的復(fù)雜挑戰(zhàn)，Stellantis并未因此放緩瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的品牌發(fā)展步伐。據(jù)悉，該公司已聘請全球知名咨詢公司麥肯錫，為這兩個品牌量身打造未來發(fā)展戰(zhàn)略。

瑪莎拉蒂在2024年的市場表現(xiàn)略顯黯淡，產(chǎn)量大幅下滑超過50%，全年僅生產(chǎn)了11300輛汽車，同時營業(yè)虧損達(dá)到了2.6億歐元。這一數(shù)據(jù)無疑給品牌的發(fā)展蒙上了一層陰影。

面對關(guān)稅壓力和市場的不確定性，瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官圣托·菲奇里依然對美國市場充滿信心，將其視為品牌的重要戰(zhàn)略支點。他強(qiáng)調(diào)，盡管挑戰(zhàn)重重，但瑪莎拉蒂在美國的市場份額和品牌影響力不容忽視。

目前，瑪莎拉蒂的車型陣容包括經(jīng)典的GranTurismo轎跑及其敞篷版本GranCabrio、新推出的Grecale SUV以及限量版的MC20跑車。然而，由于Stellantis暫時擱置了部分發(fā)展計劃，瑪莎拉蒂在短期內(nèi)并無新車型發(fā)布的計劃。