近期，一項(xiàng)由美國保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)Guardian Service公布的調(diào)研結(jié)果引起了廣泛關(guān)注。該研究顯示，特斯拉車主在美國頻繁遭遇車輛被惡意破壞的情況。

這項(xiàng)研究在2025年4月實(shí)施，共有508名特斯拉車主參與其中。調(diào)研對象的年齡分布較為廣泛，其中Z世代（1997年至2012年出生）占28%，千禧一代（1981年至1996年出生）占31%，而X世代（1965年至1980年出生）和嬰兒潮一代（1946年至1964年出生）合計(jì)占31%。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，參與調(diào)研的特斯拉車主中，有44%的人表示他們的車輛曾遭受過劃傷、割傷或其他形式的破壞，平均維修費(fèi)用接近1900美元。這一數(shù)據(jù)無疑揭示了特斯拉車主所面臨的嚴(yán)重問題。

調(diào)研還顯示，43%的特斯拉車主在駕駛過程中曾遭遇過陌生人的粗魯手勢和負(fù)面評論。這些不友好的行為不僅讓車主感到困擾，也進(jìn)一步加劇了社會(huì)對特斯拉車主的誤解和偏見。

值得注意的是，有72%的受訪者認(rèn)為，與其他司機(jī)相比，他們更容易成為惡意破壞的目標(biāo)。同時(shí)，66%的車主表示，在車輛無人看管時(shí)會(huì)感到焦慮，這種擔(dān)憂無疑對車主的日常生活和心理狀態(tài)產(chǎn)生了負(fù)面影響。

盡管面臨諸多困擾，但大多數(shù)特斯拉車主仍然對車輛表示滿意。66%的受訪者表示，他們愿意向朋友推薦特斯拉。這表明，盡管存在一些問題，特斯拉的品質(zhì)和性能仍然得到了車主的認(rèn)可。

然而，也有一部分車主選擇了沉默。37%的受訪者表示，為了避免反擊或評判，他們不再在社交媒體上發(fā)布關(guān)于特斯拉的內(nèi)容。這一行為或許反映了車主在面對惡意破壞和負(fù)面評論時(shí)的無奈和無力感。