近日，新能源汽車市場的動態引起了廣泛關注。據財聯社援引乘聯分會秘書長崔東樹的最新分析，新能源汽車領域正經歷著前所未有的規模性增長，單車生產批量顯著增加，成本隨之大幅下降。然而，崔東樹指出，盡管市場蓬勃發展，但領先企業的競爭格局依然充滿變數。

崔東樹進一步預測，基于當前市場的高增長態勢，2025年新能源汽車市場將繼續上演激烈的“價格戰”，其激烈程度或將刷新記錄。這一觀點并非空穴來風，崔東樹早前已在社交媒體上發布數據，顯示2024年全年共有227款車型降價，遠超2023年的148款和2022年的95款，降價趨勢顯著。

崔東樹分析認為，新能源汽車市場的這種降價潮，主要歸因于新車型的不斷涌現和價格的重新定位。盡管新車推出頻繁，但促銷活動相對較少，降價策略更為激進。數據顯示，2024年12月，新能源車的促銷力度達到了8.9%的高點，較去年同期增長了0.3個百分點，整體市場保持平穩發展。

乘聯分會最新公布的數據也驗證了這一趨勢。2024年12月，全國乘用車市場零售量達到263.5萬輛，同比增長12.0%，環比增長8.7%。全年累計零售量更是高達2289.4萬輛，同比增長5.5%。崔東樹根據現有政策延續的假設，預測2025年國內車市零售量將達到2340萬輛，同比增長2%。其中，新能源乘用車零售量預計將突破1330萬輛，同比增長20%，市場滲透率將達到57%。