近期，賈躍亭旗下的電動汽車品牌法拉第未來，終于邁出了FF 91 2.0車型交付的重要一步，但這一進程顯得相當謹慎，目前僅有個位數的車輛被交付到了用戶手中。由于交付數量有限，外界對于這款車型的評測信息也相當稀缺。

然而，就在近日，知名車評人陳震同學發布了一段FF 91的駕駛體驗視頻，為公眾提供了難得的近距離觀察機會。視頻中，一輛已經上牌并準備交付的FF 91展現了其內部設計的全貌。車輛配備了電動門，后排空間寬敞，并設有兩塊娛樂屏幕，為乘客提供了豐富的娛樂體驗。

盡管視頻內容有限，但陳震同學在評論區與網友的互動中透露了一些關鍵信息。他表示，FF 91在多個方面表現平平，幾乎沒有什么突出的優點。特別是在智能駕駛方面，與當地的特斯拉相比，差距仿佛是從無到有的跨越。他甚至用“手搓”來形容FF 91的技術水平，暗示其技術相對落后和粗糙。

法拉第未來的財務狀況也揭示了品牌面臨的挑戰。根據財報顯示，該公司在2023年3月開始了FF 91 Futurist的生產，并于同年8月啟動了客戶交付。然而，到了2024年第三季度，公司運營虧損達到了2520萬美元（折合人民幣約1.85億元）。截至2024年9月30日，公司總資產為4.49億美元，負債則高達2.923億美元，賬面價值為1.567億美元（折合人民幣約11.49億元）。

盡管面臨諸多挑戰，法拉第未來仍在努力推進FF 91的交付進程。然而，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，并贏得消費者的信任和支持，將是品牌未來需要解決的關鍵問題。