在新能源汽車市場風起云涌之際，小鵬汽車再次以一款重磅產品震撼業界。近日，小鵬P7+正式亮相，憑借其出色的配置和極具競爭力的價格，迅速吸引了大量消費者的關注。

小鵬P7+作為一款C級車，全系標配高階智能駕駛系統，搭載800V高壓平臺，續航里程高達602km-710km。其超大空間和親民的價格更是讓人眼前一亮，入門版僅需18.68萬元，超長續航版也僅為19.88萬元。這一價格策略無疑給市場帶來了巨大的沖擊。

然而，小鵬汽車也為此次P7+的發布做了充分的準備，但仍然遭遇了前所未有的挑戰。盡管公司已經按照小鵬MONA M03上市時5倍的流量對服務器進行了擴容，但在P7+發布時，服務器仍然不堪重負，最終崩潰。據悉，小鵬官網的流量在P7+發布時達到了MONA M03上市時的20倍。

今年以來，小鵬汽車勢頭強勁，連續推出了MONA M03和P7+兩款爆款產品，成功從低谷中走出。特別是P7+，在官網服務器崩潰的情況下，仍然在12分鐘內狂攬1萬大定訂單，這一成績甚至超過了此前MONA M03上市48小時才獲得的3萬訂單。

小鵬P7+的成功并非偶然。其車型產品負責人Nick表示，P7+在立項之初就明確了目標用戶群體：年輕、小家庭、愿意接受新事物的用戶。預售用戶畫像與預測一致，證明了小鵬汽車對用戶需求的精準把握。

在智能駕駛方面，小鵬P7+首發搭載了小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案。其中，AI鷹眼智駕方案應用了行業首個單像素Lofic架構、雙Orin-X智駕芯片以及26個感知硬件，感知距離提升125%，識別速度提升40%。AI天璣5.4.0相比5.3.0版本，整體擬人感提升4倍以上，變道成功率提升53%，繞行成功率提升155%。更重要的是，小鵬P7+全系標配高階智駕，無需選裝或訂閱。

空間、續航、價格、智駕，這四個因素共同成就了小鵬P7+。在發布會上，小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬P7+沒有任何競品。他強調，小鵬汽車的邏輯是在技術圖譜上找到技術與時間節奏的匹配，而不是單純的競品邏輯。

發布會結束后，何小鵬、Nick以及小鵬P7+車型研發負責人吳安飛接受了媒體的采訪。在采訪中，他們分享了小鵬P7+的產能準備、智能駕駛技術的發展規劃、產品策略以及市場競爭等方面的信息。

吳安飛表示，小鵬P7+從10月開始量產，經過了兩輪的產能爬升，現在已經實現了雙班生產。公司正在為產能提升持續努力，以滿足消費者的需求。何小鵬也透露，技術人員正在拼命進行服務器擴容，以確保后續的交付和品質。

在談到智能駕駛技術的發展時，何小鵬表示，在人駕或低速駕駛情況下不需要激光雷達，但在冗余體系中，雷達等主動傳感設備還是需要的。他強調，技術的發展不是線性的，未來所有的車的算力都不夠，因此必須提前規劃。

對于產品策略，何小鵬表示，小鵬汽車最近幾個月運氣不錯，團隊的努力和用戶的支持讓他們特別有信心。明后年是小鵬汽車的大產品年，他們會用更好的技術、更好的質量、更好的產品在中國和全球市場上帶來很多很酷的東西。

在談到市場競爭時，何小鵬表示，小鵬P7+并不考慮對標競品。他認為，所謂的對標只是在能力、價格上的對比，無法實現大的創新。小鵬汽車的邏輯是在技術圖譜上找到技術與時間節奏的匹配，以帶來更大的創新。

何小鵬還分享了小鵬汽車在智能駕駛技術上的優勢以及面臨的挑戰。他表示，小鵬汽車擁有先發優勢、算力布局以及自研能力等方面的優勢。同時，他們也面臨著技術更新迭代、市場競爭等方面的挑戰。然而，他相信隨著技術的進步和規模的擴大，小鵬汽車會越來越有信心應對這些挑戰。

在談到海外市場時，何小鵬表示，小鵬汽車會根據各個國家和合作伙伴的情況選擇適合的產品帶到當地。他們正在跟進歐洲智能輔助駕駛的法律法規，并努力在當地規則約束的情況下做到最好。同時，他們也計劃將AI汽車、機器人以及芯片等科技實力智能出海，并愿意與各個領域的合作伙伴共享技術和市場。

在采訪中，何小鵬還透露了小鵬P7+未來的一些升級計劃。他表示，小鵬汽車正在努力實現從續航到動力、從底盤到音響等各方面的OTA升級。這些升級將讓小鵬P7+變得更加智能和便捷。

最后，何小鵬表示，小鵬P7+的成功離不開用戶的信任和支持。他們將繼續努力提升產品質量和服務水平，以滿足用戶的期待和需求。同時，他們也希望小鵬P7+能夠成為二十萬級別中最大空間、操控體驗最好以及最智能的轎車。