全球網約車領導者優步的首席執行官達拉·科斯羅沙希近期透露，特斯拉創始人埃隆·馬斯克無意將特斯拉規劃的無人駕駛出租車業務納入優步的共享出行平臺。這一表態預示著，優步未來或將與特斯拉在自動駕駛出租車領域展開直接競爭。

在接受彭博社專訪時，科斯羅沙希詳細闡述了與馬斯克的交流情況。他指出：“我曾與馬斯克多次交流，但特斯拉方面傾向于獨立推進這一項目。因此，在一定程度上，優步與Waymo將在奧斯汀市場與特斯拉形成競爭態勢。盡管未來充滿不確定性，但我們依然保持與特斯拉合作的開放態度。”

科斯羅沙希進一步補充，若優步能成為特斯拉車主的平臺，將帶來顯著的經濟效益。他強調：“優步能夠為自動駕駛生態系統注入需求，而這類需求往往存在較大的波動性。”

近年來，優步在自動駕駛領域的戰略部署逐漸清晰。自2023年起，優步已與多家汽車制造商建立合作關系，并投資了數家自動駕駛技術公司，這些舉措在財報電話會議及其他公開場合被頻繁提及。

然而，一些華爾街投資者對優步及其競爭對手Lyft的商業模式表達了擔憂。他們認為，目前這種高度依賴人類司機與乘客快速匹配的模式，面臨較大的不確定性。

盡管如此，優步并未放慢在自動駕駛領域的步伐。據悉，優步計劃在下個月與Waymo在奧斯汀聯合推出自動駕駛出行服務，并預計在今年夏季將這一服務擴展至亞特蘭大。與此同時，Waymo正通過其自有消費者App提供無人駕駛出行服務，并逐漸覆蓋舊金山、邁阿密等重要市場。