在江蘇南通，我國自主研發的海洋工程安裝領域迎來了重要里程碑。近日，兩艘先進的第四代海洋工程安裝船——“志高號”與“志遠號”順利完成建造，標志著我國在深遠海風電安裝技術方面取得了顯著進展。

“志高號”與“志遠號”被賦予了將大型海上風機，即俗稱的“大風車”，運送到深遠海域并進行安裝的重任。這兩艘船由同一設計理念打造，相互協作，形成了我國海洋工程安裝領域的最佳搭檔。它們能夠在距離海岸100公里的海域作業，為我國海上風電開發提供強有力的支持。

據中電建海洋工程建設公司的總工程師張偉峰介紹，這兩艘船在海上風機的安裝效率方面表現出色。每艘船單獨完成一臺風機的安裝僅需2至3天，相較于第三代風電安裝船，安裝速度提升了30%。它們還具備強大的抗風抗浪能力，能夠抵御16級大風和12米高的海浪，是推動海上風電規模化挺進深遠海開發的核心裝備。

“志高號”作為中國電建首艘入列的海上風電施工船，其規模和技術水平均達到了國際先進水平。該船長182米，寬49米，深15米，采用全電力驅動，并配備了先進的動力定位系統和多套全回轉推進器。其起重設備尤為引人注目，臂架固定時最大起重重量為3600噸，全回轉起重能力為3000噸，能夠輕松應對各種復雜的海上作業環境。

“志遠號”同樣表現出色，其長度為123.95米，寬48米，設計吃水6.5米，可變載荷高達5000噸。該船同樣采用全電力驅動，并滿足DP-2級動力定位和Tier III排放要求，具備國際無限航區航行的能力。其上建前部設有直升機起降平臺，極大地方便了人員和物資的運輸。其四個桁架式樁腿長度達125米，最大作業水深70米，確保了船只在復雜海洋環境中的穩定性和安全性。

“志遠號”的起重設備同樣令人矚目。其艏艉分別配置了一臺350噸全回轉輔起重機和一臺1600噸繞樁式主起重機。1600噸主起重機的主鉤總起升高度達到190米，能夠在浮態和站樁狀態下分別吊起500噸和1600噸的重物。這樣的起重能力使得“志遠號”在海上風電安裝作業中如虎添翼，能夠高效地完成各種高難度的起重任務。