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小米SU7 Ultra賽道比拼豪強,竟以微弱差距獲亞軍!

   時間:2025-03-04 07:00 來源:ITBEAR作者:鐘景軒

近日,一場引人注目的賽道性能測試在天津V1國際賽車場上演,主角之一便是小米最新推出的SU7 Ultra車型。此次測試由懂車帝攜手中國知名賽車手馬青驊共同打造,旨在全面檢驗小米SU7 Ultra的賽道表現。測試中,小米SU7 Ultra與寶馬M4、仰望U9以及高性能跑車法拉利SF90同臺競技,展開了一場激烈的速度對決。

測試結果令人矚目,小米SU7 Ultra以驚人的1分14秒51的成績位列第二,僅次于售價高達498.8萬元的法拉利SF90,且僅落后0.04秒。這一成績無疑讓人眼前一亮,尤其是考慮到小米SU7 Ultra的售價僅為法拉利SF90的十分之一左右,是四款測試車型中的價格親民之選。

馬青驊在測試后對小米SU7 Ultra給予了高度評價。他贊嘆道,這款車型的加速性能極為出色,最高時速達到了223.17km/h,甚至超越了法拉利SF90的209.51km/h。在賽道彎道上,小米SU7 Ultra的底盤展現出了卓越的穩定性,對于一款重量達到2.3噸的電動車而言,其支撐力堪稱優秀。

小米SU7 Ultra在制動性能方面也表現出色,相較于其前代車型SU7 MAX有了顯著提升。在整個測試過程中,其剎車系統未出現任何過熱衰減的情況。此次測試中小米SU7 Ultra搭載的是標配的倍耐力P ZERO 5輪胎,若更換為更專業的賽道輪胎,其賽道成績有望進一步提升。

在座艙舒適度方面,小米SU7 Ultra同樣贏得了馬青驊的青睞。他表示,相較于其他測試車型,小米SU7 Ultra的座艙更加舒適,踏板踩踏感覺也更勝一籌,甚至在某些方面優于法拉利SF90。

然而,作為一款旨在兼顧日常駕駛與賽道性能的車型,小米SU7 Ultra也面臨著一些挑戰。例如,為了平衡日常駕駛的舒適性,其懸架硬度相較于專注操控的法拉利SF90略顯均衡。同時,作為電動車,小米SU7 Ultra的重量問題也對操控性能產生了一定影響。盡管如此,其在賽道上的卓越表現仍然令人印象深刻。

 
 
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