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國產(chǎn)車高端化之路:魏建軍直言,技術(shù)與品質(zhì)之外,文化與調(diào)性成軟肋

   時(shí)間:2025-05-20 16:42 來源:ITBEAR作者:蘇婉清

長城汽車掌舵人魏建軍近期在受訪時(shí),深入探討了國產(chǎn)汽車品牌高端化面臨的挑戰(zhàn)與現(xiàn)狀。他直言,盡管眾多國內(nèi)車企都懷揣著打造高端品牌的夢(mèng)想,但實(shí)施效果卻大相徑庭。

魏建軍指出,從技術(shù)層面來看,國內(nèi)車企已經(jīng)具備了生產(chǎn)高品質(zhì)車型的能力。他舉例說,我們的車型在品質(zhì)上完全不輸國際大牌,但售價(jià)卻僅為20多萬元。然而,盡管品質(zhì)出眾,價(jià)格親民,國產(chǎn)車在高端市場仍難以立足。

究其原因,魏建軍認(rèn)為,品牌價(jià)值的缺失是國產(chǎn)車高端化道路上的主要絆腳石。他解釋說,一個(gè)成功的高端品牌,不僅僅依賴于產(chǎn)品的品質(zhì)和技術(shù),更重要的是其背后所承載的文化和獨(dú)特調(diào)性。他以哈雷摩托車為例,指出哈雷之所以能在全球范圍內(nèi)擁有眾多忠實(shí)擁躉,不僅僅是因?yàn)槠洚a(chǎn)品的卓越性能,更因?yàn)槠淦放扑淼淖杂伞⒚半U(xiǎn)和個(gè)性。

相比之下,魏建軍坦言,國內(nèi)車企在打造高端品牌時(shí),往往忽視了文化和調(diào)性的塑造。他強(qiáng)調(diào),沒有獨(dú)特的文化和調(diào)性,國產(chǎn)車就很難在高端市場樹立自己的品牌形象,也難以吸引消費(fèi)者的目光。

為了更直觀地說明問題,魏建軍還分享了一張圖表,展示了國內(nèi)外高端品牌在市場份額、品牌認(rèn)知度和消費(fèi)者忠誠度等方面的對(duì)比情況。圖表中,國內(nèi)外品牌的差異一目了然,進(jìn)一步印證了魏建軍關(guān)于品牌價(jià)值缺失的觀點(diǎn)。

 
 
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