近日，通用汽車宣布了一項(xiàng)以Super Cruise駕駛輔助技術(shù)為核心的戰(zhàn)略計(jì)劃，預(yù)計(jì)這將為公司帶來數(shù)十億美元的收益。據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車正積極推廣這一技術(shù)，期望能在技術(shù)領(lǐng)域樹立與汽車領(lǐng)域相當(dāng)?shù)穆曌u(yù)，并期望能達(dá)到特斯拉那樣的知名度。

Super Cruise免手操作駕駛系統(tǒng)的推出，正值通用汽車決定終止其無人出租車業(yè)務(wù)Cruise之際。Cruise專注于自動(dòng)駕駛車輛，用戶可通過應(yīng)用程序叫車，然而，該業(yè)務(wù)卻帶來了巨大的虧損。

通用汽車預(yù)計(jì)，在未來五年內(nèi)，Super Cruise將創(chuàng)造約20億美元的年收入。這一預(yù)測(cè)不僅彰顯了通用汽車對(duì)Super Cruise技術(shù)的信心，也體現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新方面的決心。晨星分析師大衛(wèi)?惠斯頓指出，與傳統(tǒng)汽車制造相比，Super Cruise的利潤(rùn)率要高得多，這將有助于消費(fèi)者更容易接受完全自動(dòng)駕駛汽車的概念。

Super Cruise技術(shù)與特斯拉的Autopilot功能相似，都屬于部分自動(dòng)化駕駛技術(shù)。然而，Super Cruise采用了更為先進(jìn)的傳感系統(tǒng)，以確保駕駛員在駕駛過程中始終保持對(duì)道路的關(guān)注。這一特點(diǎn)使得Super Cruise在安全性方面更具優(yōu)勢(shì)。

目前，Super Cruise技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于大約20款新型高端燃油車和電動(dòng)車上。在一些車型中，該技術(shù)作為標(biāo)配提供，而在另一些車型中則為選配。客戶需要支付2200至2500美元的費(fèi)用才能享受這一技術(shù)。該技術(shù)還提供三年的免費(fèi)試用期。試用期結(jié)束后，客戶可以選擇訂閱服務(wù)，每月費(fèi)用為25美元，或每年250美元。

通用汽車CEO瑪麗?芭拉表示，輔助駕駛技術(shù)是公司未來增長(zhǎng)的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。她預(yù)計(jì)，到2025年，Super Cruise的車隊(duì)規(guī)模將翻一番，達(dá)到約36萬輛。這一預(yù)測(cè)不僅展示了通用汽車對(duì)Super Cruise技術(shù)的看好，也反映了其在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的布局和規(guī)劃。

瑪麗?芭拉還透露，在2024年，約有20%的18000名試用結(jié)束的用戶選擇了繼續(xù)訂閱Super Cruise服務(wù)。隨著2025年另外33000輛車的三年免費(fèi)期即將結(jié)束，通用汽車的目標(biāo)是使訂閱收入增加一倍以上。這一數(shù)據(jù)不僅證明了Super Cruise技術(shù)的市場(chǎng)吸引力，也為其未來的增長(zhǎng)提供了有力支持。