近日，大眾汽車正式揭曉了其入門級純電動汽車的全新概念設(shè)計，并預(yù)告該車型將于3月初首次亮相。這款被命名為ID.Every1的概念車，寓意著“為每個人而生”。

ID.Every1定位于經(jīng)濟(jì)型電動車市場，其研發(fā)基于大眾MEB平臺的低成本變種——MEB Entry。這一特別設(shè)計的平臺不僅尺寸上更為緊湊，還采用了高效的前置單電機布局，旨在降低生產(chǎn)成本，同時保持車輛的性能與續(xù)航。

在大眾的產(chǎn)品序列中，ID.Every1將作為ID.2all概念車量產(chǎn)版之下的入門級車型存在。ID.2all預(yù)計將于2026年面世，其起售價預(yù)計不會超過25000歐元（折合人民幣約19萬元），進(jìn)一步拓寬了大眾電動汽車的市場覆蓋面。

與此同時，大眾還透露了其位于德國沃爾夫斯堡工廠的未來規(guī)劃。該工廠將著手準(zhǔn)備下一代專用電動平臺——SSP平臺的生產(chǎn)工作。SSP平臺被視為大眾集團(tuán)電動汽車戰(zhàn)略的基石，預(yù)計將承載包括下一代Mk9高爾夫及T-Roc跨界車在內(nèi)的多款重要車型。

然而，關(guān)于SSP平臺首款車型的發(fā)布時間，大眾方面并未給出確切答案。據(jù)相關(guān)報道，盡管原計劃于2026年推出，但首款基于SSP平臺的車型或?qū)⑼七t至2028年甚至更晚面世。盡管如此，SSP平臺仍將以統(tǒng)一的電池單元和軟件系統(tǒng)為核心，支撐起大眾集團(tuán)未來大多數(shù)電動汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。