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奔馳中國大裁員背后:全面轉(zhuǎn)型,迎戰(zhàn)新造車時(shí)代

   時(shí)間:2025-03-04 19:13 來源:ITBEAR作者:蘇婉清

奔馳中國近期宣布了一系列重大組織調(diào)整措施,標(biāo)志著這家豪華汽車品牌在中國市場進(jìn)入了一個(gè)新的戰(zhàn)略階段。

自2025年初以來,奔馳已采取多項(xiàng)措施以提高效率和降低成本,包括在研發(fā)體系中引入新的考核機(jī)制,并對生產(chǎn)體系進(jìn)行優(yōu)化。這些舉措被視為奔馳在全球市場,特別是中國市場面臨激烈競爭下的應(yīng)對策略。

春節(jié)假期結(jié)束后不久,奔馳中國再次祭出降本增效的新政。2月26日,奔馳中國區(qū)發(fā)布人事調(diào)整通知,計(jì)劃裁員15%,主要集中在金融與銷售體系,受影響的主要單位是梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司及梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司。這兩家子公司均為奔馳獨(dú)資,但銷售服務(wù)體系目前歸北京奔馳銷售服務(wù)公司管理。

據(jù)知情人士透露,本輪被裁員工將獲得“N+6”的基準(zhǔn)賠償金,如果員工在約談時(shí)即簽署裁員協(xié)議,還將額外獲得3個(gè)月工資的補(bǔ)償。被裁員工的最后離職日為4月30日,若在此期間未找到新工作,則可繼續(xù)獲得3月和4月的工資。這意味著,被裁員工大概率將獲得總計(jì)11個(gè)月的工資作為賠償金。

值得注意的是,本次裁員名單中包括了不少無固定期限合同的員工,其中不乏在奔馳工作超過10年的老員工。這一舉措反映了奔馳在應(yīng)對市場變化時(shí),不得不做出的艱難選擇。

近年來,盡管奔馳在中國豪華汽車品牌銷量排名中依然位列前三,但銷量數(shù)字的明顯下滑已導(dǎo)致財(cái)報(bào)中的營收和利潤呈現(xiàn)下滑趨勢,其中利潤同比下滑了28.4%。在中國市場,奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌正面臨來自中國新造車公司的快速崛起所帶來的競爭壓力。

自2012年起,奔馳在中國經(jīng)歷了發(fā)展的“黃金十年”。在此期間,奔馳搭建了包括銷售服務(wù)、金融、生產(chǎn)與研發(fā)在內(nèi)的龐大體系。銷售服務(wù)體系的擴(kuò)張尤為顯著,從不足50家門店迅速增長到超過700家。然而,隨著市場競爭的加劇,奔馳不得不開始考慮調(diào)整策略,以應(yīng)對銷量下滑和經(jīng)銷商經(jīng)營困難的問題。

奔馳此次裁員的主要誘因之一就是銷量下降和經(jīng)銷商經(jīng)營困難。為了維持經(jīng)銷商的良好運(yùn)營,奔馳選擇了主動優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),減少數(shù)量、精簡流程。這一調(diào)整既是奔馳內(nèi)部降本增效的有力措施,也是應(yīng)對市場變化的必要之舉。

伴隨終端銷售網(wǎng)絡(luò)的大調(diào)整,奔馳內(nèi)部的人員優(yōu)化也在同步進(jìn)行。知情人士表示,隨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的收縮,對接門店的員工數(shù)量自然也會相應(yīng)減少。這一調(diào)整對于被裁員工來說或許并非壞事,因?yàn)樗麄兛梢垣@得豐厚的賠償金,而對于留下來的員工來說,則意味著需要承擔(dān)更多的責(zé)任和工作。

除了經(jīng)銷商體系調(diào)整和裁員外,奔馳還在研發(fā)和生產(chǎn)體系引入了更高效與具體的考核制度,以提升項(xiàng)目效率和單位效能。這一舉措反映了奔馳在轉(zhuǎn)型過程中的決心和行動力。

奔馳中國區(qū)新任CEO佟歐福是一位具有財(cái)務(wù)背景的高管,他上任后提出了“卷2.0”的想法,強(qiáng)調(diào)提升奔馳內(nèi)部的效率。這一理念貫穿于奔馳中國區(qū)的各項(xiàng)調(diào)整措施之中,旨在通過組織精簡和降本增效來改善經(jīng)營狀況。

在裁員背后,奔馳的真正目的是重整中國團(tuán)隊(duì),逆轉(zhuǎn)過去銷售主導(dǎo)、研發(fā)輔助的組織屬性。奔馳希望中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠發(fā)揮更大優(yōu)勢,創(chuàng)造更多更好的產(chǎn)品。為此,奔馳已向中國市場增加了一筆超140億元的投資,并擴(kuò)大了上海研發(fā)中心的規(guī)模。

隨著中國市場的快速發(fā)展和自主品牌的崛起,奔馳意識到必須在電動化、智能化方面快速補(bǔ)課。因此,奔馳在中國市場增加了對智能化團(tuán)隊(duì)的投入,并正在為MB.OS系統(tǒng)的推送做最后準(zhǔn)備。這一舉措表明,奔馳正在向重研發(fā)、輕銷售的新組織模式轉(zhuǎn)變。

面對中國市場的激烈競爭,奔馳沒有坐以待斃。此次裁員和組織調(diào)整是奔馳轉(zhuǎn)型大計(jì)的一部分,旨在通過提升效率和降低成本來增強(qiáng)市場競爭力。未來,奔馳將繼續(xù)在中國市場發(fā)力,以應(yīng)對來自各方的挑戰(zhàn)。

 
 
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