在昨晚的汽車市場中，豐田與本田兩大日系品牌幾乎同時推出了各自的新款車型，但市場反響卻大相徑庭。
廣汽豐田此次推出的鉑智3X，作為一款緊湊型純電SUV，以極具競爭力的價格吸引了大量消費者的目光。令人驚訝的是，僅售10.48萬元的入門款車型，以及僅需額外3.5萬元即可擁有的配備激光雷達的高階智能駕駛版本，這樣的價格策略不僅超越了合資品牌的常規操作，甚至讓自主品牌也望塵莫及。豐田的這一大膽舉措，迅速在市場上取得了顯著成效，新車上市僅一小時，訂單量便突破了萬臺大關，對于豐田乃至整個合資品牌而言，這無疑是一次前所未有的銷售盛況。
與豐田的火爆場面相比，東風本田的新車發布則顯得頗為冷清。昨晚，本田推出了基于純電平臺打造的全新中型SUV S7，雖然車輛在機械素質方面表現出色，但其高達25.99萬元的起售價和30.99萬元的頂配價，卻讓不少消費者望而卻步。這樣的定價策略，在市場上引發了諸多質疑和不解。
兩款新車的同時發售，形成了鮮明的對比。豐田憑借鉑智3X的超高性價比，迅速占據了市場焦點，而本田S7則因高昂的售價而陷入尷尬境地。這一戲劇性的市場反應，讓不少業內人士認為，本田仍然固守著燃油車時代的定價邏輯，未能及時適應新能源汽車市場的激烈競爭。
東風本田在S7上市時推出的購車權益也引發了網友的廣泛吐槽。所謂的購車三件套——頸部按摩儀、充電寶和筋膜槍，不僅實用價值有限，而且數量還“限量”。這樣的贈品組合，讓不少消費者感到失望和不滿，甚至有網友調侃稱，自己購買幾千元的手機時所獲得的贈品都比這豐富。
在競爭日益激烈的中國汽車市場中，豐田的成功無疑給所有品牌敲響了警鐘。只有敢于打破常規，推出真正符合消費者需求的產品和價格策略，才能在市場上立于不敗之地。而本田此次的失利，也再次證明了這一點。
