在2025年的兩會盛會上，吉利控股集團的領航者李書福發表了一項引人矚目的聲明。面對全球氣候變化及中國“3060雙碳目標”的重大挑戰，吉利集團正積極通過甲醇能源的應用，為碳中和事業貢獻力量。
據悉，吉利已在物流、公交等多個領域廣泛部署了甲醇汽車，并且即將在今年震撼發布全球首款“超醇電混”車型。這一創新技術實現了甲醇與汽油在單箱內的靈活混用，為用戶提供了“可醇、可電、可油”的多元化能源選擇。在顯著提升燃油效率的同時，也有效攻克了北方寒冷地帶甲醇燃料冷啟動困難的技術瓶頸。
回顧吉利的產品線，其“第四代帝豪醇電混動轎車”自2022年面世以來，便備受矚目。經過小幅改進，2024款車型已優雅登場，其外觀設計與燃油版車型高度一致，僅在尾部添加了獨特的綠色標識，彰顯其環保身份。
在規格配置上，這款車型的長、寬、高分別為4638毫米、1820毫米和1460毫米，軸距達到2650毫米。它搭載了由1.8升醇電混動發動機、3擋混動專用變速箱（DHT）等組件構成的先進混動電驅系統，以甲醇作為燃料。具體而言，1.8升發動機的最大功率為97千瓦，峰值扭矩為175?！っ?；而驅動電機的最大功率則為100千瓦，峰值扭矩高達320?！っ住?/p>
吉利在減碳領域的努力遠不止于此。李書福還分享了吉利在內蒙古阿拉善盟參與的綠色甲醇項目，該項目每年能減少15萬噸二氧化碳排放，其環保效益相當于植樹造林15萬畝。吉利自主研發的“吉利碳倉”車載二氧化碳捕集系統，更是將車輛排放的二氧化碳轉化為綠色低碳甲醇，實現了近乎零排放的壯舉。
吉利集團的這些創新舉措，不僅展現了其在環保技術領域的深厚底蘊，更為全球汽車行業樹立了綠色發展的新標桿。
