近日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、捷豹路虎（中國）投資有限公司以及捷豹路虎（寧波）貿(mào)易有限公司，依據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，已備案召回計(jì)劃，涉及車輛總數(shù)高達(dá)333,761輛，并將從2025年8月15日起分批實(shí)施。

具體來看，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將召回多款國產(chǎn)車型。其中，2014年9月至2017年9月期間生產(chǎn)的路虎攬勝極光汽車共計(jì)52,899輛；同期生產(chǎn)的路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車為75,956輛；2016年6月至2017年8月期間生產(chǎn)的捷豹XFL汽車則有17,626輛。這些車輛召回的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣可變凸輪軸正時(shí)（VCT）系統(tǒng)可能存在安全隱患。

與此同時(shí)，捷豹路虎（中國）投資有限公司也將召回多款進(jìn)口車型。涉及的路虎發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光、神行者2、攬勝運(yùn)動(dòng)版等車型，生產(chǎn)時(shí)間跨度從2011年至2017年不等，總數(shù)超過18萬輛。進(jìn)口的捷豹XF、XJ、XE等車型也在召回之列，總數(shù)接近7萬輛。召回原因同樣與發(fā)動(dòng)機(jī)VCT系統(tǒng)相關(guān)。

針對(duì)上述問題，兩家公司表示，發(fā)動(dòng)機(jī)VCT系統(tǒng)相位器內(nèi)的機(jī)油脈沖高壓可能導(dǎo)致限位器失效，極端情況下會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)，使車輛在行駛中失去動(dòng)力。為此，他們將免費(fèi)為召回車輛更換改進(jìn)后的限位器，以消除安全隱患。

還有另一批次的召回計(jì)劃，涉及車輛總數(shù)為298,691輛。其中，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將召回2018年至2024年期間生產(chǎn)的國產(chǎn)捷豹XFL、E-PACE、XEL、發(fā)現(xiàn)神行、發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版以及攬勝極光等車型。捷豹路虎（中國）投資有限公司則召回2018年至2023年期間生產(chǎn)的進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝、攬勝極光、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝星脈以及捷豹F-PACE、F-TYPE、XE、XF等車型。捷豹路虎（寧波）貿(mào)易有限公司也將召回2021年至2023年期間生產(chǎn)的進(jìn)口路虎衛(wèi)士汽車。

這批召回的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件邏輯問題，可能導(dǎo)致燃油泵工作異常。極端情況下，車輛可能無法啟動(dòng)或在行駛中失去動(dòng)力。為此，相關(guān)公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，對(duì)于無法通過OTA技術(shù)升級(jí)的車輛，將通過授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行召回維修。

值得注意的是，此次召回活動(dòng)是在國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查后開展的。相關(guān)公司表示，將積極配合監(jiān)管部門的調(diào)查，并采取有效措施確保車輛安全。

對(duì)于車主而言，建議及時(shí)關(guān)注官方召回信息，并按照召回計(jì)劃將車輛送至授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行檢查和維修。同時(shí)，在駕駛過程中如遇異常情況，應(yīng)立即停車并聯(lián)系經(jīng)銷商或廠家尋求幫助。

此次大規(guī)模召回再次提醒消費(fèi)者，汽車安全不容忽視。選擇正規(guī)渠道購買車輛，并定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，是確保行車安全的重要措施。