近日，廣汽集團于米蘭設計周期間，正式揭曉了其Car Culture系列中的最新力作——CC4概念車。這款車型由廣汽米蘭設計團隊匠心打造，靈感源自于戰(zhàn)前的先鋒車身設計，充滿了對未來汽車形態(tài)的深刻探索。

CC4概念車的前大燈設計巧妙，采用了隱藏式布局，巧妙地鑲嵌在前蓋上方。車身線條流暢而低矮，宛如一輛蓄勢待發(fā)的跑車，擁有簡約而不失動感的曲面造型。大尺寸輪圈設計夸張，離地間隙極低，仿佛隨時準備貼地飛行，營造出強烈的未來科技感。

CC4的座艙設計同樣令人矚目，與車身幾乎融為一體，風阻系數(shù)極低。更引人注目的是，該車采用了鷗翼門設計，尺寸驚人，比AMG GT的鷗翼門更加張揚，展現(xiàn)出廣汽對未來汽車設計的無限遐想。

座艙內(nèi)部設計靈感源自躺椅，將超低的坐姿與懸浮式設計語言以及精密的機械結(jié)構(gòu)相融合，隱喻著人機交互的永恒連接。這種設計不僅美觀，更體現(xiàn)了廣汽對未來汽車內(nèi)飾設計的獨特理解。

除了CC4概念車外，廣汽埃安的AION UT和AION V也在米蘭設計周上驚艷亮相。其中，AION UT是首次在歐洲展出，由廣汽米蘭前瞻設計中心設計打造。這款車型將意大利的時尚、前衛(wèi)元素與消費者的審美需求完美融合，采用全球首創(chuàng)的眉眼式大燈設計，搭配米蘭時尚大掀背，呈現(xiàn)出獨特的視覺美感。

盡管AION UT定位于A0級小車，但其后排腿部空間卻達到了905mm，超越了中級轎車的標準。該車型還采用了全球首創(chuàng)的一體式高強度側(cè)圍、同級領(lǐng)先的V型腔體側(cè)氣簾以及擁抱式龍骨車身結(jié)構(gòu)，安全性能超過歐洲設計標準。

更為AION UT搭載了廣汽第二代彈匣電池，不僅補能快捷，24分鐘即可完成30%-80%的充電，而且安全性極高。經(jīng)過槍擊測試，電池包依然能夠保持不起火、不爆炸，展現(xiàn)了廣汽在電池技術(shù)領(lǐng)域的卓越實力。