中國石化近日宣布了一項重要進(jìn)展，標(biāo)志著我國在氫能領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，并開始進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段。這條被命名為西部陸海“氫走廊”的干線，從重慶出發(fā)，終點(diǎn)為廣西欽州港，全程長達(dá)1150公里。

西部陸?！皻渥呃取辈粌H是一條運(yùn)輸線路，更是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動脈。沿途設(shè)立了4座加氫站，為氫能重卡提供必要的補(bǔ)給。這條干線將極大促進(jìn)重慶、貴州、廣西等地區(qū)的中短途支線物流應(yīng)用場景的發(fā)展，為我國西部地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的崛起注入了強(qiáng)勁動力。

中國石化銷售公司副總經(jīng)理闞筇對此表示，西部陸海新通道“氫走廊”的未來規(guī)劃藍(lán)圖已經(jīng)繪就。公司將致力于構(gòu)建“422”示范建設(shè)體系，即區(qū)域協(xié)同、管理協(xié)同、運(yùn)營協(xié)同、政策協(xié)同的“四協(xié)同”機(jī)制。同時，還將打造“千輛級”氫能貨車示范場景與“千億級”氫能產(chǎn)業(yè)集群的雙千項目，以創(chuàng)新引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中國石化還將搭建全國首個“氫車管理 + 碳管理”雙系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)氫能車輛的智能化管理和碳排放的精準(zhǔn)監(jiān)控。這一平臺的建立，將為氫能物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和升級提供有力支持。未來，“氫走廊”還將逐步拓展至“13+2”省區(qū)市，形成更加完善的氫能物流網(wǎng)絡(luò)，推動交通、能源與產(chǎn)業(yè)的深度融合。

隨著“氫走廊”的深入發(fā)展，預(yù)計到2027年，渝黔桂線路沿線將建設(shè)超過40座加氫站，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，實(shí)現(xiàn)年碳減排超過20萬噸。這一系列的舉措，不僅將推動我國氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，還將為全球氫能應(yīng)用提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和示范。