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上海寶山高鐵站:雙層設計,852天工期,長三角新門戶即將崛起!

   時間:2025-04-27 11:42 來源:ITBEAR作者:任飛揚

近日,上海至南京至合肥高速鐵路的重要節(jié)點——上海寶山站,正式拉開了建設的序幕。這一消息由中國鐵設及青春上海聯(lián)合發(fā)布,伴隨著站房及相關工程設計交底會議的圓滿召開,標志著中國第二座雙層車站的誕生。

上海寶山站,作為滬渝蓉鐵路的東端起點站,與滬通鐵路巧妙疊場布置,開創(chuàng)性地成為國內首座集地下與高架于一體的雙層車場。項目總規(guī)模宏大,占地面積約48.24萬平方米,站房建筑總面積更是達到了8.1萬平方米。這一交通樞紐不僅集成了國鐵滬渝蓉場、滬通場,還融入了地鐵19號線、預留捷運線以及市政配套工程,形成了一個“四場合一、雙層車場”的立體交通網絡。

據(jù)詳細介紹,寶山站的設計規(guī)模宏大,共設有8臺18線,成為上海第四大鐵路樞紐,同時也是上海北部地區(qū)唯一的大型高鐵樞紐。這一項目的建設周期為852天,預計將于2027年6月30日竣工。屆時,寶山站將成為連接長三角和成渝地區(qū)等經濟圈的重要交通門戶。

寶山站的建設不僅提升了上海的交通地位,更將極大地促進區(qū)域經濟的發(fā)展。預計該站日均鐵路旅客到發(fā)量將超過14萬人次,年吞吐量更是高達5400萬人次,其規(guī)模與上海新客站不相上下。這一交通樞紐的建成,將為長三角和成渝地區(qū)的經濟交流提供更加便捷、高效的交通保障。

 
 
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