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法拉利296 Speciale震撼發布:V6插混爆發880馬力,性能再升級!

   時間:2025-04-30 12:06 來源:ITBEAR作者:柳晴雪

法拉利近日正式揭曉了其296系列中的高性能版本——296 Speciale。這款超級跑車不僅提供硬頂和敞篷兩種車身形式,還針對空氣動力學套件及動力系統進行了全面革新,預計將于明年第一季度交付給期待已久的車主們。

從外觀設計上看,296 Speciale采用了全新的空氣動力學設計,車頭部分尤為引人注目。寬大的車身線條搭配碳纖維導流翼片,下方則是尺寸更大的貫穿式進氣口,整體造型更加犀利。新增的白色雙條賽車拉花和通風孔設計,不僅提升了視覺效果,還進一步優化了散熱性能。

車身側面,由于采用了更硬的鈦合金彈簧和Multimatic減振器,懸架高度降低了5毫米,使車輛更加貼地。車門下方新增的導流風道和多輻輪圈設計,進一步增強了車輛的空氣動力學性能。內部依舊配備大尺寸剎車盤,彰顯出濃厚的戰斗氣息。

車尾部分,296 Speciale延續了中置單出排氣管的設計,并對造型進行了微調。尾燈上方配備的兩片擾流板與夸張的大尺寸擴散器相得益彰,時刻彰顯著車輛強悍的性能。

進入車內,296 Speciale的內飾設計同樣令人眼前一亮。整體偏向駕駛員一側的儀表臺設計,搭配法拉利488 Challenge EVO賽車風格的人體工程學方向盤,并進行了特別優化。全液晶儀表盤提供了清晰的行車信息,雖然未配備中控屏,但副駕駛位置卻安裝了一塊小液晶屏,雖尺寸不大,但也增添了一絲科技感。

座椅方面,新車采用了源自法拉利296 GT3的賽車風格碳纖維桶形座椅,寬大的側翼提供了充足的橫向支撐,進一步改善了人體工程學性能。同時,匹配賽車四點式安全帶,滿足激烈駕駛的需求。

動力方面,296 Speciale依舊搭載了中后置120°3.0升V6雙渦輪增壓發動機和一臺電機。發動機經過全面升級,配備鈦合金連桿、加強型活塞以及輕量化曲軸,可輸出高達700馬力,相比法拉利296 GTB提升了37匹。電機同樣得到升級,整車系統最大輸出功率可達880馬力,相比296 GTB提升了50匹。匹配8擋濕式雙離合變速箱,0-100km/h加速時間僅需2.8秒,最高車速可達335km/h。

雖然296 Speciale是一款插電混動超跑,但由于電池容量較小,純電續航里程僅為25公里,因此在國內無法享受綠牌政策。然而,對于追求極致性能的跑車愛好者而言,這或許并不是一個缺點。

 
 
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