特斯拉中國今日發(fā)布了一段視頻，揭示了一個(gè)引人注目的數(shù)據(jù)：在國內(nèi)銷售的Model 3和煥新Model Y車型中，超過95%的零部件均源自中國本土。

特斯拉全球副總裁陶琳迅速轉(zhuǎn)發(fā)了這段視頻，并感慨道，中國消費(fèi)者之所以能享受到全球最低的Model 3和Model Y價(jià)格，很大程度上得益于上海超級(jí)工廠的“中國智造”能力。

陶琳進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，特斯拉與超過400家中國本土供應(yīng)鏈伙伴緊密合作，共同追求卓越品質(zhì)、高效生產(chǎn)和最優(yōu)成本，為國內(nèi)外數(shù)百萬用戶提供了頂尖的產(chǎn)品。這種合作模式不僅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，也顯著降低了生產(chǎn)成本。

特斯拉已將60多家中國供應(yīng)商納入其全球采購體系，幫助他們走向世界舞臺(tái)，進(jìn)一步拓展國際市場。

的確，得益于中國完善的供應(yīng)鏈體系，中國地區(qū)的特斯拉車型價(jià)格成為全球最低。目前，Model 3的官方指導(dǎo)起售價(jià)為23.55萬元人民幣，而Model Y則為26.35萬元人民幣。相比之下，在美國市場，即使不考慮7500美元的稅收抵免，Model 3和Model Y的起售價(jià)也高達(dá)42490美元（約合人民幣30.66萬元），遠(yuǎn)超中國市場的售價(jià)。

特斯拉上海超級(jí)工廠不僅滿足了國內(nèi)市場的需求，還成為了特斯拉全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)。五年來，該工廠已累計(jì)下線超過300萬輛整車，并向海外市場出口了超過100萬輛汽車。特別是在2024年，上海工廠的交付量達(dá)到了91.6萬輛，占據(jù)了特斯拉全球交付量的一半以上。

特斯拉上海超級(jí)工廠的成功，不僅體現(xiàn)了特斯拉對中國市場的重視，也展示了中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的崛起。隨著特斯拉與中國供應(yīng)鏈伙伴的深入合作，未來或?qū)⒂懈喔咂焚|(zhì)、低成本的特斯拉車型進(jìn)入全球市場。