特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期在X平臺(tái)透露，公司正著手解決其FSD（全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)中駕駛員監(jiān)測(cè)功能的一個(gè)普遍問(wèn)題。該問(wèn)題引發(fā)了部分車主的不滿，他們抱怨稱，這一功能在某些情況下過(guò)于敏感。

特斯拉的FSD系統(tǒng)，盡管已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化，但仍需要駕駛員的監(jiān)督。系統(tǒng)內(nèi)置的攝像頭會(huì)密切監(jiān)控駕駛員的視線，確保他們始終關(guān)注路況，防止濫用FSD功能。如果駕駛員頻繁地將目光從道路上移開(kāi)，F(xiàn)SD系統(tǒng)將會(huì)被自動(dòng)禁用。

然而，這一設(shè)計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中卻遇到了一些挑戰(zhàn)。車主們反映，在進(jìn)行一些常規(guī)操作時(shí)，如調(diào)整車內(nèi)溫度、后視鏡位置或車速，需要短暫地轉(zhuǎn)移視線，但FSD系統(tǒng)卻會(huì)立即發(fā)出警告，要求駕駛員重新注視前方。即便這些操作在低速行駛或短暫時(shí)間內(nèi)完成，系統(tǒng)仍然會(huì)進(jìn)行干預(yù)。

有車主在X平臺(tái)上發(fā)帖表達(dá)了對(duì)這一功能的不滿。他們表示，在使用FSD模式時(shí)，甚至無(wú)法短暫地查看顯示屏以添加導(dǎo)航停靠點(diǎn)，否則就會(huì)收到系統(tǒng)的警告。這迫使他們不得不停止使用FSD，轉(zhuǎn)而手動(dòng)駕駛并打字輸入導(dǎo)航信息，這無(wú)疑增加了行車風(fēng)險(xiǎn)。

車主們認(rèn)為，特斯拉在安全問(wèn)題上確實(shí)需要格外謹(jǐn)慎，但現(xiàn)有的駕駛員監(jiān)控功能顯然過(guò)于嚴(yán)苛。他們指出，特斯拉的軟件已經(jīng)非常先進(jìn)，但在某些情況下，這種過(guò)于激進(jìn)的提醒反而會(huì)讓駕駛者處于更加危險(xiǎn)的境地。

對(duì)于車主們的反饋，馬斯克在X平臺(tái)上回應(yīng)稱：“你說(shuō)得對(duì)。”這一回應(yīng)被解讀為特斯拉可能會(huì)對(duì)這一功能進(jìn)行調(diào)整。然而，馬斯克并未透露具體的調(diào)整方案。

如果特斯拉能夠優(yōu)化FSD的駕駛員監(jiān)控功能，相信將受到更多駕駛員的歡迎。此前，已有車主抱怨稱，在吃東西等正常行為時(shí)，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出警告。這一問(wèn)題的解決，無(wú)疑將提升特斯拉FSD系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)。