近日，深圳國際會展中心（寶安）迎來了2025年第三屆未來汽車先行者大會的盛大召開，活動時間為5月31日至6月1日。此次大會聚焦汽車行業的前沿動態，吸引了眾多業內專家和企業的積極參與。
在大會期間，比亞迪新技術研究院副院長韓冰就智能駕駛技術的最新進展發表了精彩演講。他詳細闡述了比亞迪在端云協同智驅領域的創新嘗試，并分享了公司對于智能駕駛產業規模化新時代的深刻洞察。韓冰強調，安全是智能駕駛技術發展的核心與關鍵，特別是在L3級別有條件自動駕駛模式的推廣過程中，安全設計更是重中之重。
“智駕系統一旦開始接管駕駛任務，安全問題就如同一把懸在頭頂的達摩克利斯之劍。”韓冰說道，“為了確保智駕系統的安全性，我們需要通過多重冗余設計、交互安全策略以及協同安全設計等多種手段來構建全面的安全體系。”
回顧比亞迪的輔助駕駛系統發展歷程，Dipilot和天神之眼兩大系統分別實現了L2級和L2+級別的自動駕駛功能。其中，天神之眼系統更是不斷迭代升級，推出了A、B、C三個版本，以滿足不同用戶的需求。
天神之眼A版本（DiPilot 600）配備了三個激光雷達，支持全國范圍內的無圖領航和易四方泊車功能。而B版本（DiPilot 300）則配備了單激光雷達，同樣支持全國無圖領航以及易三方泊車。最為普及的C版本（DiPilot 100）則主打高速領航和代客泊車功能。
據比亞迪介紹，天神之眼C版本的高快領航功能能夠實現智駕1000公里以上無需人工接管，AEB功能在100km/h的速度下也能穩定剎停。未來，比亞迪還將逐步釋放120公里和140公里時速的AEB能力，進一步提升智駕系統的安全性和可靠性。同時，天神之眼C版本的代客泊車成功率也高達99%，為用戶提供了極大的便利。
