近日，深圳在國際會展中心成功舉辦了一場備受矚目的盛會——第三屆未來汽車先行者大會之智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化論壇。此次論壇不僅標(biāo)志著深圳在全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的前沿地位，還見證了該市在車路云場景應(yīng)用方面的重大突破。一個尤為引人注目的成果，便是全國首個覆蓋全市域、全車型、全場景應(yīng)用的道路開放技術(shù)指引的發(fā)布。

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局副局長徐煒介紹，深圳在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范道路的建設(shè)上取得了顯著成就。截至5月份，深圳已累計(jì)開放測試示范道路2101公里，占全市道路總里程的約24%，這一比例在全國一線城市中名列前茅。深圳還率先發(fā)放了全國首張L3級高快速路測試號牌和全國首張自動駕駛微型貨車測試號牌，累計(jì)向20家企業(yè)頒發(fā)了1170張測試示范通知書。

深圳在推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路全域開放方面不遺余力。5月31日，由深圳市交通運(yùn)輸局、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化局及公安交警局聯(lián)合發(fā)布的《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用開放道路技術(shù)指引（試行）》正式出爐。這一指引不僅標(biāo)志著深圳在全國率先實(shí)現(xiàn)了全市域、全車型、全場景應(yīng)用的道路開放，更為高度或完全自動駕駛（L4、L5級）車輛提供了最為開放的技術(shù)指引體系和城市道路復(fù)雜場景驗(yàn)證環(huán)境。

據(jù)悉，該指引明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路開放的評估原則和適用范圍，并創(chuàng)新性地建立了一套開放道路復(fù)雜度評估分級方法。同時，針對不同等級的道路復(fù)雜度，指引還制定了相應(yīng)的測試示范申請方申請要求。這一指引有效融合了現(xiàn)有的智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)管理政策，打通了智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放范圍大、車型覆蓋全、場景應(yīng)用多的逐級進(jìn)階落地路徑，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車新業(yè)態(tài)管理模式的創(chuàng)建奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

通過這一指引的發(fā)布，深圳不僅進(jìn)一步鞏固了其在自動駕駛技術(shù)高地的地位，還為全國乃至全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。未來，隨著這一指引的深入實(shí)施，深圳有望成為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范道路開放的引領(lǐng)者，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化應(yīng)用開辟更為廣闊的空間。