武漢，這座充滿活力的城市，近日迎來了本田汽車的一個重要里程碑——全球首個新能源工廠正式投產(chǎn)并對外開放參觀。這座位于武漢經(jīng)開區(qū)的新工廠，是本田在全球范圍內(nèi)對新能源領(lǐng)域的一次重要布局。

據(jù)悉，該新能源工廠的年產(chǎn)能高達12萬輛，投產(chǎn)初期便推出了靈悉L、燁S7等電動車型。這些車型不僅代表了本田在新能源領(lǐng)域的最新成果，也預(yù)示著本田在中國市場的新一輪電動化戰(zhàn)略正在加速推進。

走進這座現(xiàn)代化工廠，首先映入眼簾的是高度自動化和智能化的生產(chǎn)線。400多臺機器人設(shè)備和260多臺AGV智能物流小車在繁忙地工作，它們精準(zhǔn)地執(zhí)行著各項任務(wù)，確保了生產(chǎn)效率的顯著提升。同時，工廠還引入了業(yè)內(nèi)主流的全方位品質(zhì)自動檢測技術(shù)，為每一輛下線的汽車提供了堅實的品質(zhì)保障。

在數(shù)字化管理方面，新工廠同樣不遺余力。8個工廠通用系統(tǒng)和5個車間專有數(shù)字化系統(tǒng)的部署，實現(xiàn)了從物流運輸?shù)缴a(chǎn)全過程的可追溯管理。與智能排產(chǎn)系統(tǒng)的結(jié)合，更是進一步提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)精度，為本田的新能源汽車生產(chǎn)注入了強大的動力。

以靈悉L為例，這座新能源工廠首次采用了水性雙色工藝，使得靈悉L的涂膜更加厚實，耐刮蹭和苛蝕性能也得到了顯著提升。同時，全新多功能斑馬線的檢測下，油漆瑕疵檢測率達到了100%，確保了每一輛下線的汽車都是精品。

在底盤方面，新工廠同樣展現(xiàn)出了強大的技術(shù)實力。通過多項視覺檢查和融合檢測算法，新工廠最大程度地降低了漏判、誤判率，致力于實現(xiàn)“0”品質(zhì)不良流出。這一目標(biāo)的實現(xiàn)，不僅是對本田技術(shù)實力的肯定，更是對消費者負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。

本田還透露了未來的發(fā)展規(guī)劃。到2027年，本田在華的純電動車型將達到10款，涵蓋e:N系列和全新電動品牌“燁”系列車型。而到2035年，東風(fēng)本田將實現(xiàn)純電動車銷售占比100%的目標(biāo)。這一規(guī)劃不僅展現(xiàn)了本田對中國市場的堅定信心，也預(yù)示著本田在新能源領(lǐng)域?qū)⒄归_更加激烈的競爭。

作為本田全球首個新能源工廠生產(chǎn)的全新純電車型，燁S7同樣備受矚目。它采用了Honda全新智能高效純電W架構(gòu)，搭載了“三合一”高功率驅(qū)動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池。同時，特別設(shè)計的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)也為燁S7提供了更加可靠的動力保障。

在驅(qū)動形式方面，W架構(gòu)提供了單電機后輪驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動兩種選擇，消費者可以根據(jù)個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或?qū)俟δ茉O(shè)置。這一設(shè)計不僅滿足了消費者的個性化需求，也展現(xiàn)了本田在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。

“好的產(chǎn)品源于扎實用料。”東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理助理龔熙在現(xiàn)場表示，“我們始終堅持品質(zhì)為先，與所有供應(yīng)商相互成就。只有對上下游全價值鏈的持續(xù)熱愛，才能把控好每個品質(zhì)環(huán)節(jié)。”龔熙的話語不僅體現(xiàn)了東風(fēng)本田對品質(zhì)的執(zhí)著追求，也展現(xiàn)了本田對中國市場的深厚情感。