近日，小米汽車旗下的旗艦車型SU7 Ultra在工信部最新公布的新能源汽車購置稅減免目錄中亮相，其續(xù)航性能引發(fā)了廣泛關注。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，SU7 Ultra搭載了容量高達93.7kWh的電池組，為消費者提供了四種續(xù)航選擇：最低520km，最高可達630km。這一續(xù)航表現(xiàn)無疑為消費者提供了更多的出行選擇和便利。

該車型的整備質量達到了2360kg，預售價則定為81.49萬元。盡管價格不菲，但考慮到其豪華的配置和卓越的性能，SU7 Ultra依然備受期待。預計，這款車將于2025年3月正式上市。

在動力性能方面，SU7 Ultra更是表現(xiàn)非凡。它配備了與原型車相同的雙V8s+V6s三電機全輪驅動系統(tǒng)，總輸出功率高達1548馬力。這樣的動力配置，使得SU7 Ultra的加速性能十分驚人：0-100km/h加速僅需1.98秒，0-200km/h加速也僅需5.86秒，而0-400m的加速時間更是只有9.23秒。其最高時速將超過350km/h。

充電方面，SU7 Ultra同樣表現(xiàn)不俗。它支持5.2C的最大充電倍率，這意味著在短短的11分鐘內，就能從10%的電量充至80%。這樣的充電速度，將極大地緩解消費者的續(xù)航焦慮。

外觀設計上，SU7 Ultra采用了高飽和度的黃色車漆，搭配銀色賽道拉花，展現(xiàn)出強烈的運動風格。同時，下包圍的空氣動力學組件經(jīng)過黑化處理，更加凸顯了車輛的動感。車頂采用了碳纖維材質，不僅減輕了車身重量，還提升了車輛的整體性能。車輛還配備了激光雷達和17個碳纖維組件，空氣動力學套件能提供最高285kg的下壓力。

內飾方面，SU7 Ultra同樣延續(xù)了運動風格的黑黃配色。座艙內使用了更多的碳纖維和Alcantara材質，提升了整體的豪華感和運動氛圍。同時，新車還配備了全新的運動方向盤和座椅，為駕駛者提供了更加舒適的駕駛體驗。

在智能化方面，SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。中控屏采用了專屬的座艙UI設計，車機搭載了高通驍龍8295芯片，并運行小米自主研發(fā)的hyperOS系統(tǒng)。這樣的配置，使得車輛在信息娛樂和智能駕駛方面都有出色的表現(xiàn)。車輛還配備了小米Pilot智駕系統(tǒng)，擁有兩顆Orin X智駕芯片，算力高達508TOPS，為車輛的智能駕駛提供了強有力的支持。