通用汽車公司近日宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定終止對旗下自動駕駛出租車項(xiàng)目Cruise的資金注入，并重新調(diào)整研發(fā)重心，聚焦于個(gè)人車輛的自動駕駛技術(shù)。這一轉(zhuǎn)變背后，是公司對于高昂運(yùn)營成本及市場競爭態(tài)勢的深刻考量。

據(jù)相關(guān)財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道，Cruise作為通用汽車的子公司，在過去一年中遭遇了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境，2023年的虧損額高達(dá)34.8億美元，折合人民幣約252.93億元。這一數(shù)字不僅凸顯了項(xiàng)目的資金消耗速度，也引發(fā)了股東們對于項(xiàng)目盈利能力的廣泛質(zhì)疑。

在投資者會議上，通用汽車的首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉坦誠地表示，自動駕駛出租車市場的競爭日益激烈，要實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營，需要投入大量的時(shí)間和資金。她指出，為了更有效地利用資本，公司決定整合資源，將重心轉(zhuǎn)向更具潛力的個(gè)人自動駕駛汽車領(lǐng)域。這一決定雖然意味著Cruise項(xiàng)目的暫時(shí)擱置，但并未標(biāo)志著通用汽車對自動駕駛技術(shù)的全面放棄。

瑪麗·巴拉強(qiáng)調(diào)，公司仍然堅(jiān)信自動駕駛技術(shù)的未來潛力，并期待在2020年代中期推出面向消費(fèi)者的完全自動駕駛汽車。她表示，這一愿景從未改變，只是實(shí)現(xiàn)路徑需要調(diào)整。

與此同時(shí)，通用汽車的首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森透露，通過整合Cruise項(xiàng)目，公司預(yù)計(jì)將每年節(jié)省約10億美元的成本。這一舉措不僅有助于緩解公司的財(cái)務(wù)壓力，也為公司尋找新的利潤增長點(diǎn)提供了更多空間。他強(qiáng)調(diào)，通用汽車將繼續(xù)專注于其核心業(yè)務(wù)，同時(shí)積極探索新的技術(shù)領(lǐng)域和市場機(jī)會，以保持公司的持續(xù)競爭力。