小米集團近期在進軍汽車產業(yè)的戰(zhàn)略決策上，展現(xiàn)出了獨特的魄力與決心。不同于諸多同行選擇通過外部融資的方式籌集資金，小米決定完全依靠自有資金來推進其造車計劃。

經過多輪的討論與權衡，小米最終決定采用第一種方案。盧偉冰強調，汽車業(yè)務被視為小米生態(tài)系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，為了確保業(yè)務發(fā)展的連貫性和協(xié)同效應，必須將其完全納入小米的體系之內。因此，使用小米自有資金進行造車成為了不二之選。

這一決策在隨后的行動中得到了進一步的體現(xiàn)。在今年3月的發(fā)布會上，小米創(chuàng)始人雷軍宣布將投入高達100億美元（約合700億元人民幣）用于汽車業(yè)務的發(fā)展。這一巨額的投資不僅彰顯了小米對于造車計劃的重視，也引起了業(yè)界的廣泛關注和討論。

面對外界的種種疑問，盧偉冰進一步解釋了小米的這一決策。他指出，當前汽車行業(yè)正處于百年未有之大變局中，要想在這場變革中占據一席之地，就必須有足夠的實力和決心。而全額自籌資金的方式，正是小米為了在這場競爭中脫穎而出所做出的重要選擇。

通過這一決策，小米不僅能夠在汽車業(yè)務的發(fā)展上擁有更高的自主權，還能夠確保與現(xiàn)有業(yè)務之間的協(xié)同效應得到最大程度的發(fā)揮。盧偉冰表示，小米有信心在未來的智能出行領域實現(xiàn)后來居上，為消費者提供更加優(yōu)質、便捷的智能出行體驗。

盧偉冰還透露，小米在造車過程中將注重技術創(chuàng)新和品質提升，致力于為消費者打造一款真正符合其需求的智能汽車。他相信，在小米團隊的共同努力下，這一愿景一定能夠實現(xiàn)。