特斯拉近日宣布，為提振Model S車型的市場表現，美國市場的消費者將再次享受到終身免費的超級充電服務。這一優惠政策曾在多年前被取消，如今重新回歸，被視為特斯拉在本季度末沖刺銷量的重要舉措。

近年來，Model S與Model X的銷量呈現出下滑趨勢。然而，由于特斯拉不公開各車型的具體交付數據，外界難以準確追蹤其銷售表現。特斯拉的這一做法，與其他汽車制造商形成鮮明對比，使得市場對其車型的實際銷量充滿猜測。

有報告指出，特斯拉曾將Model S/X與Cybertruck的銷量捆綁發布，使得外界難以準確評估Model S/X的單獨銷量。不過，近期Cybertruck的召回事件為市場提供了一個難得的估算機會。通過扣除Cybertruck的交付量，市場估算出今年第二季度Model S/X的銷量約為1.2萬至1.3萬輛，同比下降幅度在31%至37%之間。

上一季度的表現更為慘淡。特斯拉報告稱，除Model 3和Model Y外，其他車型的交付量僅為2.29萬輛。考慮到Cybertruck可能交付了1.2萬至1.5萬輛，Model S和Model X的銷量可能創下歷史新低，不足萬輛。

在此背景下，特斯拉決定重新推出Model S的終身免費超級充電服務。特斯拉在其官方網站上明確聲明，購買或租賃新款Model S的客戶，在擁有車輛期間可享受免費超級充電服務。但需要注意的是，這一優惠僅限于2024年12月13日或之后下達的訂單，并且與特斯拉賬戶綁定，不能轉讓給其他人或車輛。

特斯拉還規定，二手車、商業訂單以及用于商業目的（如出租車、網約車和送貨服務）的車輛不參加此促銷活動。同時，車主仍需支付一些超級充電站的相關費用，如閑置費和擁堵費。特斯拉保留在出現過度充電或未付費用時，取消車輛免費超級充電服務的權利。

特斯拉曾將終身免費超級充電作為Model S和Model X車型的標配福利，但于2018年以“不可持續”為由取消了這項福利。盡管此后也曾短暫恢復過，但此次是近年來特斯拉首次再次提供終身免費超級充電服務。然而，此次的“終身”僅限于車主擁有或租賃Model S的期間，并且不能轉移給其他車主。

因此，這項福利并不會增加車輛的轉售價值，其價值主要取決于車主使用超級充電站的頻率。特斯拉還明確指出，此項優惠不適用于出租車或網約車服務等商業用途。這一政策的出臺，無疑為特斯拉Model S車型的市場競爭力注入了新的活力。