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保時捷中國裁員30%確認,賠償方案或達N+6

   時間:2024-12-17 16:19 來源:ITBEAR作者:唐云澤

近期,豪華車壇傳出重磅消息,保時捷在中國區啟動了裁員計劃,波及正式職工及外包員工等多個崗位。據傳,此次裁員補償或將按照“N+6”的標準執行,這一消息引發了業內外的廣泛關注。

保時捷內部員工在接受媒體采訪時證實了這一消息,透露公司計劃裁員比例高達30%。這一舉措背后,或許反映了保時捷在中國市場面臨的嚴峻挑戰。

早在10月底的保時捷第三季度投資者電話會議上,首席財務官麥思格就曾透露,保時捷將大幅縮減在中國的經銷商網絡。這一預告似乎為后續的裁員計劃埋下了伏筆。

然而,就在裁員消息傳出的前夕,保時捷中國還宣布了一個新動向:增設技術部門。該部門不僅負責本地采購與質量保證,還將統籌保時捷在中國的研發工作,直接向保時捷中國首席執行官匯報。這一舉措看似與裁員計劃相悖,實則可能是保時捷在中國市場戰略調整的一部分。

數據顯示,保時捷今年1月至9月的全球銷量為226026輛,同比下降7%。而在中國市場,保時捷的銷量更是大幅下滑,同比減少了29%,僅售出43280輛。這一成績不僅遠低于保時捷的預期,也讓中國從保時捷的最大市場跌落至第三位。

面對市場變化,保時捷顯然需要采取更為靈活和有效的策略來應對。裁員計劃的實施,或許是為了降低運營成本,提高整體競爭力。而增設技術部門,則可能是保時捷在中國市場尋求新增長點的重要舉措。

未來,保時捷在中國市場的表現將如何,還有待進一步觀察。但可以預見的是,隨著市場競爭的日益激烈,保時捷需要不斷調整和優化其在中國市場的戰略,才能保持其領先地位。

 
 
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