近期，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）針對(duì)特斯拉汽車的一項(xiàng)新功能展開了大規(guī)模調(diào)查。此次調(diào)查源于多起涉及特斯拉Actually Smart Summon功能的碰撞事故報(bào)告，該功能是特斯拉于2024年9月推出的，允許車主通過手機(jī)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程移動(dòng)車輛。

據(jù)NHTSA透露，Actually Smart Summon功能已導(dǎo)致至少四起碰撞事故，事故中的車輛在使用該功能時(shí)未能有效檢測(cè)到周圍的柱子或停放的其他車輛。部分用戶反饋稱，由于反應(yīng)時(shí)間不足，他們無法通過視覺觀察或及時(shí)松開應(yīng)用程序按鈕來避免碰撞的發(fā)生。

為了深入探究這一問題，NHTSA宣布將對(duì)特斯拉的Actually Smart Summon功能進(jìn)行全面評(píng)估。此次調(diào)查的范圍廣泛，涵蓋了從2016年至2025年生產(chǎn)的Model S和X車型，以及從2017年至2025年生產(chǎn)的Model 3車型，還有從2020年至2025年生產(chǎn)的Model Y車型。這些車型均配備了特斯拉的可選全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（FSD）。

NHTSA的調(diào)查將重點(diǎn)關(guān)注Actually Smart Summon功能的多個(gè)方面，包括其最高行駛速度、在公共道路上的使用情況以及使用時(shí)的視線要求。調(diào)查還將深入探究通過手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行遠(yuǎn)程控制時(shí)的連接延遲問題，以及系統(tǒng)在緊急情況下的性能表現(xiàn)。

特斯拉的Actually Smart Summon功能原本旨在為用戶提供更加便捷的駕駛體驗(yàn)，但此次調(diào)查無疑給該功能的前景蒙上了一層陰影。NHTSA的評(píng)估結(jié)果將對(duì)特斯拉的未來發(fā)展產(chǎn)生重要影響，特別是對(duì)其自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。

對(duì)于特斯拉車主而言，他們也在密切關(guān)注此次調(diào)查的進(jìn)展。許多車主表示，他們希望特斯拉能夠盡快解決這些問題，以確保Actually Smart Summon功能的安全性和可靠性。同時(shí)，他們也希望NHTSA能夠給出一個(gè)公正、客觀的調(diào)查結(jié)果，為他們的駕駛安全提供有力保障。