蜂巢能源近日在成都成功舉辦了其第五屆電池日活動，活動聚焦于回顧2024年的業績亮點，并隆重發布了面向2025年的創新產品。數據顯示，這家新能源企業在過去一年中的裝機量表現穩健，呈現出持續上升的趨勢。

據中國汽車動力電池創新聯盟的統計，蜂巢能源在2024年11月的國內動力電池裝機量達到了2.34GWh，同比增長高達68.35%，市場份額也攀升至3.49%，位列行業第五。而從1月至11月的累計裝機量來看，蜂巢能源更是達到了14.21GWh，穩居全國第六的位置。

特別是在2024年下半年，蜂巢能源的出貨量實現了顯著增長。董事長楊紅新在活動上提到，隨著多個客戶新車型的上市，特別是短刀電池的搭載，使得訂單量在10月份激增，11月份更是連續兩個月裝機量排名第五，單月出貨量成功突破3GWh。

在客戶結構方面，蜂巢能源也實現了優化。長城汽車雖然仍是其最大客戶，但出貨占比已下降至28%，吉利汽車則成為第二大客戶，占比24%。光束汽車（寶馬MINI）、斯特蘭蒂斯和零跑等客戶的出貨占比也分別達到了14%、10%和9%。值得注意的是，蜂巢能源還在2024年成功獲得了現代汽車、上汽大通、卡特比勒以及印度客戶的全新定點，以及斯特蘭蒂斯在歐洲的儲能項目定點。

在電池日活動上，楊紅新不僅分享了2024年的業績成果，還預測了2025年的四大行業新趨勢，并針對性地發布了多款新品。她指出，新能源越野車的銷量將迎來爆發式增長，為此，蜂巢能源推出了專為增混越野車型定制的越野專用電池，該電池采用雙層堡壘結構設計，擁有59度的大容量，純電續航里程可達120km，充電功率高達163kW，僅需15分鐘即可完成快充。

針對純電車型續航已滿足主要出行場景、超快充將快速普及的趨勢，蜂巢能源推出了第三代短刀電芯——蜂行短刀電池，包括超充版和長壽命版。超充版具備6C的充電能力，8.5分鐘內即可完成10%-80%的補能，末端充電也僅需9分鐘，較行業普通快充電池大幅縮短了時間。長壽命版則支持超過5000次的快充循環，整車使用壽命可達15年或60萬公里。

楊紅新還認為商用與乘用燃油車的HEV化將成為新趨勢。為此，蜂巢能源推出了商乘共用的混動電池——HEV電池。該電池使用高功率軟包電芯，脈沖放電功率可達75C，脈沖充電功率可達58C，節油效果顯著，平原地區節油可達15%，山區更是高達25%，每年可為商用車運營商增加6-10萬的收益。

針對商用車動力電池對快充和壽命的迫切需求，蜂巢能源推出了商用車遠路電池，包括快充壽命版本和4C超充版。長壽命版單包電量95.7度，具備3C充電倍率，提供8年/150萬公里質保壽命；快充版單包電量91.4度，具備4C充電倍率，14分鐘即可完成從10%到80%的SOC充電。

在制造方面，楊紅新透露，蜂巢能源已經完成了3.5代飛疊技術的驗證。這項技術使得產品良率提升了30%，設備穩定性提高了50%，整機時間稼動率也增加了8%。負極輥送載片的設計也進行了優化，從3.0版本的上下飛切簡化為單路裁切，進一步提升了穩定性50%。預計2025年第三季度，蜂巢能源將對3.5代產線進行量產導入。

最后，楊紅新對蜂巢能源的出貨量進行了展望。她預計，2025年蜂巢能源的動力電池出貨量將實現翻倍增長，新搭載的整車將超過20款，新項目開拓的落地將超過15個，其中海外市場的占比將超過30%。