近期，福特汽車公司宣布了一項重大決策，計劃在未來三年內(nèi)于歐洲市場裁員接近4000人，這一數(shù)字占其在該地區(qū)員工總數(shù)的約14%。此番裁員的主要背景是歐洲電動汽車需求的減緩以及來自中國汽車制造商日益加劇的競爭。

據(jù)悉，福特的裁員行動預(yù)計將在2027年底前全面完成，但具體的裁員方案還需與當(dāng)?shù)氐墓M行深入?yún)f(xié)商。此次裁員的焦點將落在德國和英國，這兩個國家是福特在歐洲的主要生產(chǎn)基地。

福特在一份官方聲明中坦言，全球汽車行業(yè)正處于一個顛覆性的變革期，尤其是在歐洲市場。該行業(yè)正面臨著前所未有的競爭壓力、嚴格的監(jiān)管要求以及經(jīng)濟逆風(fēng)的多重挑戰(zhàn)。

與此同時，中國汽車制造商在全球最大的乘用車市場——中國市場上的強勢崛起，給所有汽車制造商帶來了巨大的競爭壓力。中國電動車制造商不僅主導(dǎo)了本土市場，還在不斷從西方競爭對手手中奪取市場份額。

福特的乘用車業(yè)務(wù)近年來在歐洲市場遭受了重大損失。為了應(yīng)對市場變化，福特已經(jīng)對電動車進行了降價處理，并縮減了電動車的產(chǎn)量。然而，盡管采取了這些措施，福特的電動車業(yè)務(wù)仍然處于虧損狀態(tài)。

在歐洲汽車市場上，福特并非唯一一家面臨困境的汽車制造商。大眾汽車也計劃關(guān)閉至少三家位于德國的工廠，并裁員數(shù)萬名員工，以應(yīng)對歐洲汽車市場的疲軟以及在中國市場份額的下滑。然而，由于員工的罷工威脅，大眾汽車的裁員方案尚未最終確定，目前仍在與工會進行協(xié)商。