近日，泰國媒體報道了一則關于哪吒汽車在當地的生產合作伙伴Bangchan General Assembly Co., Ltd.（BGAC）計劃裁員400人的消息。不過，哪吒汽車泰國公司迅速回應，確認此次裁員不會波及到其直接雇傭的員工。
數據顯示，哪吒汽車在泰國市場的表現并不理想。截至今年11月，其銷量較去年同期下降了45.8%，總交付量僅為6534輛，包括哪吒V、哪吒VII和哪吒X等車型。這一銷量下滑的趨勢，加上庫存管理上的問題，已經導致部分哪吒汽車的經銷商開始轉向其他電動車品牌。
回顧今年11月30日，哪吒汽車（泰國）有限公司曾與BGAC共同宣布，在泰國組裝的右舵電動汽車已成功下線，并發布了首款NETA V-Ⅱ車型。然而，這一好消息似乎并未能扭轉哪吒汽車在泰國市場的頹勢。
不僅如此，哪吒汽車在國內也遭遇了困境。今年11月，有報道稱哪吒汽車進行了大規模裁員，并出現工廠停擺的情況。隨后，哪吒汽車在12月6日宣布，因公司戰略調整，原首席執行官張勇不再擔任該職位，轉而擔任公司顧問，由創始人、董事長方運舟兼任首席執行官。
然而，哪吒汽車的困境似乎并未就此結束。有消息稱，哪吒汽車位于桐鄉的工廠已經停擺一個多月，但預計將在2025年1月4日全面復工。目前，相關生產人員已經接到了復工的通知。該工廠主要負責生產哪吒L和哪吒S獵裝版兩大車型，復工后將主要保障這兩款車型在國內的供應。
