奇瑞集團董事長尹同躍近期在與知名汽車博主吳佩的對話中，透露了智界R7面臨的訂單困境。他表示，盡管傳統上2月份因春節假期影響，銷量會較1月份有所下滑，但智界R7的訂單量卻逆勢上揚，非但未降反而超過了1月份的水平。

尹同躍指出，智界R7的訂單一直處于極度旺盛的狀態，但遺憾的是，由于零部件供應不足，導致車輛交付滯后。據內部數據顯示，智界R7的訂單量已突破7萬臺大關，而實際交付的車輛僅為近5萬臺，供需矛盾十分突出。

針對外界流傳的“智界R7賣一臺虧一臺”的說法，尹同躍給出了詳細的解釋。他表示，智界R7在配置上采用了大量頂級材料，且功能豐富，定價卻相對親民，這導致了成本與售價之間的巨大差距。目前，奇瑞集團尚未找到平衡成本與售價的有效方法，因此智界R7的大賣實際上給公司帶來了不小的經濟損失。

尹同躍坦言，雖然智界R7的熱銷讓公司感到高興，但理智上卻讓他感到心痛。因為每多賣出一輛車，就意味著公司要承擔更多的虧損。他透露，公司正在積極尋找解決方案，以期在未來能夠實現智界R7的成本與售價平衡。

智界R7目前共有六款車型在售，其中增程版售價為24.98萬元和28.98萬元，純電版售價區間則為25.98萬元至33.98萬元。這樣的價格定位，無疑讓智界R7在市場上具有了極高的性價比。

在智界R7上市之初，華為消費者業務CEO余承東就曾表示，智界R7在初期銷售階段并不賺錢，每賣出一輛車就要虧損3萬多元。他預計，只有在后期銷量上升，成本得到攤平后，智界R7才有可能實現盈利。