全國人大代表雷軍近期在接受央視新聞采訪時，對當前行業(yè)內(nèi)的同質(zhì)化競爭加劇及由此引發(fā)的內(nèi)卷現(xiàn)象表達了自己的見解。他指出，為了打破這一困境，產(chǎn)業(yè)發(fā)展應當著重強調(diào)科技創(chuàng)新、個性化與高端化方向。

雷軍強調(diào)，通過差異化創(chuàng)新策略，可以有效應對內(nèi)卷問題。同時，他呼吁業(yè)界應堅決反對不公平競爭和詆毀同行的行為，共同維護良好的市場秩序。他認為，健康的競爭環(huán)境是產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關鍵。

回溯至去年的世界汽車智能網(wǎng)聯(lián)大會，雷軍便已預見到汽車產(chǎn)業(yè)即將迎來的深刻變革。他指出，未來五年將是整個汽車產(chǎn)業(yè)結構大規(guī)模重構的關鍵時期。在此背景下，他呼吁產(chǎn)業(yè)界各方應團結一致，通過良性競爭共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

雷軍進一步闡述了科技創(chuàng)新的重要性。他分享了自己過去15年創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗，指出無論是改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，科技創(chuàng)新始終是不可或缺的核心驅(qū)動力。以小米為例，四年前決定進軍新能源汽車領域，并在2024年3月成功發(fā)布了小米汽車，迅速獲得了消費者的廣泛認可。

作為汽車行業(yè)的“新玩家”，小米在短時間內(nèi)便取得了顯著成績。在短短9個月內(nèi)，小米汽車交付量達到了13.5萬輛，創(chuàng)造了行業(yè)奇跡。雷軍提到，小米SU7 Ultra原型車在德國紐北賽道跑出的6分46秒874圈速，更是成為了紐北史上全球最快的四門車，這一成就背后離不開科技創(chuàng)新的支撐。

雷軍還介紹了小米在科技創(chuàng)新方面的具體舉措。他表示，五年前小米便下定決心加大科技創(chuàng)新投入，規(guī)劃五年內(nèi)投資1000億元用于底層核心技術的研發(fā)。如今，五年已過，小米在研發(fā)方面的投入已接近1050億元。其中，小米自研并生產(chǎn)的超級電機V8S，以其全球最高的轉(zhuǎn)速和最強的性能，成為了小米科技創(chuàng)新實力的有力證明。