近期，小米汽車旗下的旗艦級(jí)SUV車型SU7 Ultra在二手車市場(chǎng)掀起了一股熱潮。這款高性能座駕自正式交付用戶一周后，便迅速成為了二手車商眼中的“香餑餑”。據(jù)多家媒體報(bào)道，二手平臺(tái)上小米SU7 Ultra的報(bào)價(jià)普遍集中在55萬(wàn)至65萬(wàn)元區(qū)間，這一價(jià)格區(qū)間甚至高出了新車的落地價(jià)。

一位二手車商透露，他手中的小米SU7 Ultra幾乎處于全新?tīng)顟B(tài)，里程數(shù)為零，且已完成所有購(gòu)車手續(xù)，包括購(gòu)置稅繳納、上牌和保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)等。盡管如此，他仍決定加價(jià)2萬(wàn)元出售。這位車商表示，目前市場(chǎng)上流通的小米SU7 Ultra多為去年預(yù)訂的首批現(xiàn)車，而小米汽車官方渠道已無(wú)現(xiàn)車供應(yīng)，新訂車用戶需等待至少20周才能提車。

另一位二手車商則詳細(xì)解釋了小米SU7 Ultra二手車價(jià)格高企的原因。他指出，由于該車型配置多樣，不同配置之間的價(jià)格存在差異。他手中的車輛因選裝配件較多，落地價(jià)已接近60萬(wàn)元。加上稅、保險(xiǎn)、上牌費(fèi)等額外費(fèi)用，整體成本接近65萬(wàn)元。盡管如此，他也僅加價(jià)2萬(wàn)元出售，認(rèn)為這一價(jià)格是市場(chǎng)供需關(guān)系自然形成的結(jié)果。

小米SU7 Ultra之所以在二手車市場(chǎng)備受追捧，主要原因在于其較長(zhǎng)的提車周期。小米汽車官方APP顯示，當(dāng)前下單SU7 Ultra，即使不選裝如碳纖維通風(fēng)艙蓋等高端配件，交付周期也需13周以上，即等待時(shí)間超過(guò)3個(gè)月。若選擇加裝碳纖艙蓋等配置，交付周期將進(jìn)一步延長(zhǎng)至29周以后，等待時(shí)間將超過(guò)7個(gè)月。

自小米SU7 Ultra發(fā)布以來(lái)，其市場(chǎng)熱度一直居高不下。小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍曾透露，該車型發(fā)布僅三天便售出了超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，提前超額完成了全年銷售目標(biāo)。這一銷售業(yè)績(jī)不僅彰顯了小米汽車在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，也進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)對(duì)小米SU7 Ultra的渴望。

隨著后續(xù)訂車用戶的持續(xù)增加，小米SU7 Ultra的提車時(shí)間可能會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)。這無(wú)疑將加劇二手車市場(chǎng)的供需矛盾，推高二手車價(jià)格。對(duì)于那些急于擁有一輛小米SU7 Ultra的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，二手車市場(chǎng)或許已成為他們唯一的選擇。