近期，吉利汽車在宣布《臺州宣言》后，持續深化品牌聚焦和資源優化配置戰略。其中，吉利與奔馳合資的smart品牌全球公司的最新動態引發了業界的廣泛關注。特別是隨著smart品牌全球公司董事、負責奔馳大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）即將退休的消息傳出，外界對smart的未來走向更加好奇。

然而，據晚點Auto的深入報道，smart合資公司管理層明確表示，公司的運營并未受到股東調整的影響，且當前并無任何合并或重組的計劃。這一聲明無疑為關心smart品牌發展的消費者和投資者吃下了一顆定心丸。

在新車型研發方面，smart品牌同樣傳來好消息。據透露，即將推出的smart精靈5號或將引入插電式混動車型，并有望搭載吉利的先進混動系統。籌備中的smart精靈6號更是備受矚目，這款定位為純電動轎車的車型標志著smart品牌首次涉足轎車領域。官方表示，精靈6號的研發工作正在有條不紊地推進中。

據悉，smart精靈6號預計將于2027年正式上市，其續航里程將超過600公里。在車型設計上，精靈6號采用了三廂溜背結構，軸距與極星Polestar 2相近，并提供了寬敞的五座空間布局。基于SEA浩瀚平臺打造，精靈6號還將引入800V高壓平臺技術，進一步提升了車輛的性能和續航能力。

回顧吉利與奔馳在smart品牌上的合作歷程，雙方于2019年以50:50的股比共同成立了smart品牌全球合資公司。這一合作不僅促進了雙方在技術研發和市場拓展方面的深入交流，也為smart品牌的快速發展奠定了堅實基礎。

smart品牌在2024年取得了顯著的銷售成績。全年全球銷量近13萬輛，同比增長近7%。這一成績不僅彰顯了smart品牌的市場競爭力，也為其未來的發展注入了強勁動力。