近日，據(jù)國際媒體報道，Stellantis公司已正式宣告，自2025年3月30日起，其位于波蘭蒂黑的工廠將停止組裝零跑T03電動汽車。此消息引發(fā)了業(yè)界廣泛關(guān)注。

Stellantis公司在一則官方聲明中明確指出，波蘭蒂黑工廠將不再承擔(dān)零跑T03車型的組裝任務(wù)。同時，公司強調(diào)，盡管仍在積極推動零跑汽車在歐洲市場的上市進(jìn)程，但目前正積極評估各種可行的生產(chǎn)方案，以尋找新的生產(chǎn)路徑。然而，關(guān)于停產(chǎn)T03的具體原因，Stellantis公司并未透露更多細(xì)節(jié)。

有業(yè)內(nèi)人士透露，Stellantis并無意圖在短期內(nèi)恢復(fù)T03在歐洲的生產(chǎn)。相反，該公司與零跑汽車正計劃將重心轉(zhuǎn)向A系列車型。據(jù)悉，A系列車型預(yù)計將從2026年起，在中國以外的地區(qū)啟動生產(chǎn)。這一轉(zhuǎn)變或許預(yù)示著Stellantis和零跑在歐洲市場的戰(zhàn)略調(diào)整。

回顧過去，Stellantis與零跑曾在2024年共同決定，不在波蘭生產(chǎn)B10電動跨界車。這一決定與當(dāng)前的停產(chǎn)T03事件相呼應(yīng)，似乎表明了Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產(chǎn)策略正在經(jīng)歷重大調(diào)整。

值得注意的是，Stellantis公司持有零跑國際合資企業(yè)51%的股份，并擁有在中國以外地區(qū)出口、銷售和制造零跑電動汽車的獨家權(quán)利。這一股權(quán)結(jié)構(gòu)無疑為Stellantis在歐洲市場的布局提供了有力支持，同時也使其在面對市場變化時能夠迅速作出調(diào)整。

隨著電動汽車市場的日益成熟和競爭的加劇，Stellantis與零跑的合作無疑將面臨更多挑戰(zhàn)。然而，從目前的動態(tài)來看，兩家公司正在積極尋求新的發(fā)展機遇，以期在歐洲市場取得更大的突破。未來，Stellantis和零跑將如何攜手應(yīng)對市場變化，值得業(yè)界持續(xù)關(guān)注。