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瑪莎拉蒂與阿爾法·羅密歐聯手自救,新車合作能否扭轉銷量頹勢?

   時間:2025-06-14 09:28 來源:ITBEAR作者:顧雨柔

近期,瑪莎拉蒂的銷量數據引發了廣泛關注。據最新消息,該品牌去年全球銷量大幅下滑57%,僅實現了1.13萬輛的銷售業績。面對這一嚴峻形勢,其母公司Stellantis亟需采取措施,助力瑪莎拉蒂走出困境。

有傳言稱,Stellantis曾考慮出售瑪莎拉蒂,但這一說法已得到官方否認。Stellantis提出的解決方案是,在集團內部尋求支持,特別是加強與阿爾法·羅密歐的合作。兩品牌的CEO桑托·菲利奇透露,目前雙方已有一份初步的合作草案,正等待Stellantis新任管理層的批準。

在接受采訪時,菲利奇進一步闡述了雙方的合作計劃。他表示,阿爾法·羅密歐與瑪莎拉蒂將在新車型開發上展開合作,但品牌合并并不在考慮之中。他指出,兩者在Stellantis集團內部的定位有所不同,阿爾法定位為“高端品牌”,而瑪莎拉蒂則是“豪華品牌”。為了降低成本,雙方將在其他層面整合資源,尋求協同效應。

菲利奇還透露,雙方合作的重點之一是整車開發,同時還將調整組織架構、優化經銷網絡布局,并重新評估意大利本土的工廠配置。他表示,盡管任務繁重,但雙方很快就會將合作計劃定案。

對于瑪莎拉蒂銷量下滑的原因,Stellantis前任CEO唐唯實曾表示,產品本身并無問題,關鍵在于營銷不力導致品牌定位模糊。原定的純電動MC20車型已被取消,因為公司發現高端客戶仍偏好燃油車。而備受期待的下一代Quattroporte(總裁)車型,其發布時間也被推遲至2028年。

與此同時,阿爾法·羅密歐也面臨著挑戰。下一代Stelvio和Giulia車型的發布進度慢于預期,且最初計劃僅推出純電動版本。然而,最新的決定是也將提供燃油版,這無疑增加了工程開發的任務量。與許多車企一樣,阿爾法也已放棄了“純電唯一”的戰略。

 
 
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