近期，中國供應鏈內部消息透露，特斯拉已暫時叫停了其人形機器人Optimus的零部件采購流程，轉而全力投入到該機器人軟硬件技術的精細調整中。這一戰略轉向緊隨Optimus項目原負責人米蘭·科瓦奇的離職，預示著特斯拉對這款未來派機器人的發展藍圖進行了深度重構。

據可靠消息，特斯拉AI軟件部門的副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米已接手Optimus項目，并決定在設計優化完成后再重啟量產規劃。此次設計迭代預計耗時約兩月。盡管特斯拉尚未明確表態將削減零件訂單，但新的量產時間表將緊密依賴于設計改進的實際進展。

數據顯示，截至今年5月底，特斯拉已累積采購足以組裝1200臺Optimus的零部件，并接近完成1000臺機器人的生產。然而，隨著零部件采購的暫停，馬斯克之前設定的年內生產5000臺的目標顯然已難以達成。盡管相比2023年亮相的第二代產品，新版Optimus在性能上有了顯著提升，并加入了Grok技術支持的語音交互功能，但仍面臨一系列技術瓶頸。

硬件方面，Optimus遭遇的挑戰包括關節電機易過熱、靈巧手承重能力不足、傳動部件壽命有限以及續航能力欠缺等問題。為攻克這些難題，特斯拉正積極探索多種技術路徑，并與多家供應商攜手開展樣品測試。在軟件層面，特斯拉計劃通過增加合成數據的訓練量，來提升Optimus的自主作業能力和復雜動作執行的精確度。