近期，保時捷的決策層對電動汽車市場的變化作出了積極響應(yīng)。據(jù)Automotive News Europe透露，面對電動汽車銷量增長放緩的現(xiàn)狀，保時捷正計劃擴展其內(nèi)燃機車型的產(chǎn)品線。保時捷的首席財務(wù)官盧茨·梅什克明確表示，內(nèi)燃機的使用周期將會延長。

梅什克進一步指出，豪華車市場目前正呈現(xiàn)出一種向汽油發(fā)動機回歸的趨勢。因此，保時捷將在未來的產(chǎn)品規(guī)劃中，對這一趨勢進行相應(yīng)的調(diào)整。這一決策反映了保時捷對市場動態(tài)的敏銳洞察和靈活應(yīng)對。

保時捷目前市場上銷售的電動汽車主要包括Taycan和最近推出的Macan兩款高價車型。原本，保時捷計劃在未來推出更多純電動車型，例如Cayenne 718以及一款全新的高性能SUV。然而，面對市場的新變化，梅什克透露，保時捷可能會為這些電動車型開發(fā)混合動力或內(nèi)燃機版本，并且相關(guān)工作已進入概念決策階段。

保時捷曾設(shè)定了一個雄心勃勃的目標(biāo)，即到2030年，其銷量的80%將來自電動車型。然而，今年保時捷在美國市場的電動汽車銷量遭遇了大幅下滑。在中國市場，面對本土品牌推出的眾多價格更為親民的電動汽車，保時捷也面臨著不小的競爭壓力，其市場表現(xiàn)同樣不盡如人意。

保時捷的這一決策調(diào)整，不僅是對當(dāng)前市場變化的直接回應(yīng)，也體現(xiàn)了其在電動汽車和內(nèi)燃機車型之間尋求平衡的戰(zhàn)略思考。隨著全球汽車市場的不斷演變，保時捷正努力適應(yīng)新的市場趨勢，以保持其在豪華車市場的領(lǐng)先地位。