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奔馳EQC跨界車現(xiàn)身,竟搭載燃油發(fā)動機(jī)?電動計劃生變?

   時間:2024-11-29 07:14 來源:ITBEAR作者:馮璃月

近日,有關(guān)梅賽德斯-奔馳緊湊型電動跨界車EQC的未來走向,市場上傳出了諸多不確定的聲音。據(jù)CarBuzz透露,這款原計劃在美上市的車型,如今卻陷入了重重迷霧之中。

回顧EQC的歷程,其改款車型曾以一種前所未有的分層式前臉設(shè)計亮相,這種風(fēng)格與奔馳家族的傳統(tǒng)設(shè)計大相徑庭,僅與CLA原型車有些許相似之處。然而,這一設(shè)計并未獲得市場的廣泛認(rèn)可,反而引發(fā)了諸多爭議。

就在市場對其設(shè)計議論紛紛之際,EQC再次現(xiàn)身,但這一次的變化卻讓人大跌眼鏡。新車采用了更為傳統(tǒng)的前臉設(shè)計,但更令人震驚的是,它竟然搭載了一臺燃油發(fā)動機(jī)。要知道,EQC原本可是一款純電動車型,這一轉(zhuǎn)變無疑讓人措手不及。

據(jù)悉,大約一年前,EQC的原型車曾在德國進(jìn)行測試,當(dāng)時車輛被厚重的偽裝包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),但仍能看出其正在進(jìn)行一次重大的改頭換面。如今,這款車型再次現(xiàn)身,不僅配備了全新的引擎蓋和前臉設(shè)計,更重要的是,它已不再是那款純電動車型。

那么,如何確定這款車型搭載了燃油發(fā)動機(jī)呢?CarBuzz給出了有力的線索。首先,修改后的引擎蓋線條暗示了發(fā)動機(jī)的存在。為了滿足歐洲安全法規(guī)的要求,引擎蓋和發(fā)動機(jī)之間需要有一定的空間,因此重新設(shè)計前臉也是為了滿足這些測試要求。其次,通過觀察前臉的偽裝也可以做出判斷。電動車原型車通常被完全覆蓋,只留下少數(shù)小孔用于傳感器和安全系統(tǒng),而這款原型車的前臉覆蓋物卻布滿了孔洞和開口,這些開口很可能是用來冷卻內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的大量熱量。

盡管這款車型被稱為第二代EQC,但其在量產(chǎn)時可能會改名。畢竟,梅賽德斯-奔馳已經(jīng)表示將停用電動汽車的“EQ”品牌。而且,這款車型并非電動汽車,而是有可能搭載與CLA共享的1.5升四缸混合動力系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變不僅讓人對EQC的未來充滿了疑問,也讓人對奔馳的產(chǎn)品策略產(chǎn)生了新的思考。

 
 
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