在海南三亞，鴻蒙智行年度直播活動盛大舉行，吸引了業界的廣泛關注。此次直播中，華為高管余承東與來自不同領域的四位企業領袖共聚一堂，與知名主持人撒貝寧、尼格買提及陳偉鴻展開了一場跨界對話。

直播期間，余承東詳細分享了華為與賽力斯合作的背景故事。他透露，華為在遭受多年制裁后，面臨芯片短缺和產品滯銷的困境。在這樣的背景下，華為開始探索其智能汽車技術在汽車領域的應用潛力，并最終發現其電機部件與賽力斯車型高度契合。

余承東深情回憶，2021年春節，華為與賽力斯正式簽署了合作協議。當時，外界對這段合作普遍持懷疑態度，鮮有企業愿意與華為攜手共進。然而，賽力斯集團董事長張興海卻與華為一拍即合，共同開啟了鴻蒙智行的首個合作項目。

合作成果隨后逐步顯現。盡管首款合作車型賽力斯SF5的市場表現并不突出，但雙方隨后推出的問界M5和M7卻迅速贏得了消費者的青睞。數據顯示，今年前11個月，問界M7累計銷量高達18.3萬輛，穩居中國新勢力車型銷量榜首。

同時，問界9也取得了令人矚目的成績。自發布以來僅11個多月，其累計大定數量已超過19萬臺，刷新了50萬元以上中國豪華車的銷售紀錄，銷量遠超同級車型的第2名至第20名之和。

與華為的合作還為賽力斯帶來了顯著的市值增長。如今，賽力斯的市值已突破2000億元大關，成為A股市場的領軍企業之一。這一成就不僅彰顯了華為智能汽車技術的強大實力，也驗證了雙方合作模式的正確性和有效性。