現代汽車公司在電動汽車領域邁出了重要一步，宣布即將啟動全固態電池的生產，并有意將其應用于未來的電動汽車產品線中。這一技術革新預示著電動汽車將迎來更長的續航里程、更快的充電效率以及更高的能量儲存能力。

據悉，現代汽車去年已斥資73億美元，用于未來十年內電動汽車電池技術的深入研發，其中涉及磷酸鐵鋰、三元鋰以及全固態電池等多種前沿技術。目前，現代汽車已接近完成全固態電池生產示范線的建設，并計劃在2025年推出搭載這種電池的電動汽車進行試點，而量產目標則定于2030年前實現。

現代汽車目前正積極推進22個跨部門聯合研究項目，其中14個項目專注于鋰金屬電池和固態電池的研發。與此同時，現代汽車與其子公司起亞正在攜手開發磷酸鐵鋰電池的正極材料，并計劃在2025年發布自主研發的電動汽車。

在全固態電池領域，現代汽車并非孤軍奮戰。本田汽車公司同樣披露了其全固態電池的示范生產線，并設定了到2030年推出基于該技術的全新電動汽車的目標。Factorial公司與梅賽德斯-奔馳的合作也取得了顯著進展，他們宣布其“Solstice”全固態電池的單體容量已突破40Ah，能量密度高達450Wh/kg。據稱，這一技術將使電動汽車的續航里程大幅提升80%，達到約965.61公里。