雷軍在最近的一次跨年直播活動(dòng)中，針對(duì)小米汽車項(xiàng)目的投資規(guī)模進(jìn)行了詳細(xì)的澄清。他透露，小米在汽車研發(fā)領(lǐng)域的投入已經(jīng)超出了公眾所知的100億，實(shí)際投入超過130億，且這個(gè)數(shù)字還涵蓋了工廠建設(shè)、員工薪酬等多項(xiàng)開支。截至目前，小米汽車項(xiàng)目的總投入已接近300億。

面對(duì)外界的高度關(guān)注，雷軍展現(xiàn)出了謙遜的態(tài)度。他坦言，盡管小米汽車在研發(fā)上取得了不錯(cuò)的進(jìn)展，但遠(yuǎn)未達(dá)到“封神”的地步，并呼吁大家不要過度神化他個(gè)人，他只是一個(gè)致力于科技創(chuàng)新的普通人。雷軍還分享了自己作為李斌和何小鵬早期投資者的經(jīng)歷，強(qiáng)調(diào)自己深知造車行業(yè)的艱辛與挑戰(zhàn)，小米從未有過任何投機(jī)取巧的念頭。

在直播中，雷軍還透露了小米汽車的交付計(jì)劃。據(jù)他介紹，小米汽車預(yù)計(jì)在2024年將交付超過13.5萬(wàn)輛，而到了2025年，則計(jì)劃實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。然而，雷軍也坦誠(chéng)地表示，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不容易。他提到，汽車制造商需要面對(duì)極其復(fù)雜的生產(chǎn)流程和供應(yīng)鏈管理，即便是全球領(lǐng)先的汽車制造商，也需要十多年的時(shí)間才能突破30萬(wàn)輛的銷量大關(guān)，而要達(dá)到40或50萬(wàn)輛的銷量，更是需要近20年的努力。

雷軍強(qiáng)調(diào)，小米汽車項(xiàng)目的每一步都充滿了挑戰(zhàn)，但小米團(tuán)隊(duì)將全力以赴，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)的完美呈現(xiàn)。他希望通過自己的努力，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)一款真正高品質(zhì)、高性價(jià)比的智能電動(dòng)汽車。