特斯拉自動駕駛測試揭秘：危險邊緣的極端挑戰(zhàn)

近日，一份新報道披露了特斯拉在自動駕駛技術(shù)測試中所采取的驚人策略。據(jù)悉，該策略涉及高度危險的測試場景，引發(fā)了業(yè)界對安全性的廣泛關(guān)注。

特斯拉不僅將客戶視為自動駕駛技術(shù)的測試駕駛員，在其推廣監(jiān)督自動駕駛（FSD）系統(tǒng)的同時，還組建了一支專門的內(nèi)部測試團隊。這支團隊的任務(wù)是將自動駕駛技術(shù)推向極限，以收集更多數(shù)據(jù)并加速軟件開發(fā)。

據(jù)Business Insider報道，他們采訪了9名曾參與名為"Project Rodeo"的測試項目的駕駛員。該項目要求測試駕駛員在接管汽車控制權(quán)之前盡可能長時間地等待，以讓自動駕駛系統(tǒng)處理更多數(shù)據(jù)。然而，這種做法被指可能危及測試駕駛員和公共道路上行人的安全。

一位前測試駕駛員形容該項目如同“牛仔騎公牛”，充滿了不確定性和挑戰(zhàn)。他們表示，在測試過程中，自動駕駛系統(tǒng)有時會出現(xiàn)闖紅燈、轉(zhuǎn)向錯誤車道或超速等違規(guī)行為，而測試駕駛員則被要求盡量避免干預(yù)，讓系統(tǒng)自行處理這些情況。

報道還提到，特斯拉的FSD系統(tǒng)在測試過程中曾險些撞到一名騎行者。盡管測試駕駛員最終成功避免了碰撞，但這一事件仍然引發(fā)了人們對自動駕駛技術(shù)安全性的擔(dān)憂。

與此同時，其他自動駕駛技術(shù)公司也在進行類似的測試。市場領(lǐng)導(dǎo)者Waymo被報道擁有一個與特斯拉Rodeo關(guān)鍵干預(yù)團隊類似的團隊，但他們的測試環(huán)境是封閉的，并使用假人進行測試，以確保安全性。

特斯拉的自動駕駛測試策略無疑在加速技術(shù)發(fā)展的同時，也引發(fā)了公眾對安全問題的關(guān)注。未來，如何在保證技術(shù)進步的同時確保安全，將是自動駕駛領(lǐng)域需要面臨的重要挑戰(zhàn)。