保時捷近日正式宣布，其備受矚目的911 Dakar車型已完成2500輛的制造計劃，并宣告停產。這款車型的最后一輛將交付給一位來自意大利的跑車收藏家，為其傳奇之旅畫上圓滿句號。

回顧歷史，911 Dakar自2022年11月首次亮相，便以其獨特的魅力和限量2500輛的稀有性吸引了全球車迷的目光。在中國市場，它的售價高達228.8萬元，而Rallye設計組件更是額外需要32.19萬元。

911 Dakar的設計靈感源自1984年巴黎-達喀爾拉力賽的冠軍賽車，其全新車身設計不僅令人耳目一新，更實現了賽道、公路與越野的完美結合。車型提供獨特的暗影綠涂裝和雙色拉力涂裝，彰顯其與眾不同的身份。

為了滿足越野需求，911 Dakar的底盤被提升了50毫米，懸架系統還可額外升高30毫米，使得離地間隙最高可達191毫米。它還配備了倍耐力Scorpion All Terrain Plus系列輪胎，前輪規格為245/45 R19，后輪規格為295/40 R20，確保在各種路況下的卓越抓地力。

在細節方面，911 Dakar的前包圍經過重新設計，增加了不銹鋼格柵保護，并配備了適合越野的裝配，如前/后鋁制拖車環、加寬輪拱和側裙以及不銹鋼防護件。它還搭載了碳纖維前機艙蓋和全新開發的碳纖維尾翼，進一步減輕了車身重量。

車頂配備了12伏電源插座，可為可選裝的車頂行李架前照燈供電，行李架的承重能力高達42公斤，為長途越野旅行提供了更多便利。

內飾方面，911 Dakar與911 Carrera系列保持一致，采用黑色主色調，標配運動座椅帶有18向電動調節功能。然而，為了減輕重量和突出越野特性，它取消了后排座椅。

在動力方面，911 Dakar搭載了與911 Carrera 4 GTS相同的3.0升水平對置6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率達到480馬力，峰值扭矩為570牛·米。這使得它能夠在3.4秒內從0加速到100公里/小時，最高車速可達240公里/小時。

傳動系統方面，911 Dakar配備了8速PDK雙離合自動變速箱和四輪驅動系統，并標配后輪轉向系統及保時捷動態底盤控制系統（PDCC）。懸架系統經過強化處理，在車速超過170公里/小時時會自動降低至標準狀態，以提高行駛穩定性。

911 Dakar還增加了“Rallye”和“Off-road”兩個新的駕駛模式，并配備了全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），使車輛能夠在松散路面上實現強勁的加速性能，并允許約20%的車輪打滑，進一步提升了越野性能。