小鵬汽車近日在自動駕駛領域取得了新的突破，其自動駕駛產品高級總監@XP-Candice婷婷在社交媒體上宣布，小鵬P7+車型已經實現了全國首發的園區漫游功能。該功能能夠在無導航、無記憶、無學習的情況下，讓車輛在任意園區內自主進行路況選路、人車博弈、繞行，并最終找到出口。

據@XP-Candice婷婷介紹，園區漫游功能的實現面臨了諸多挑戰。首先，該功能完全不依賴高精地圖，而是依靠車輛對當前環境的理解和判斷。這意味著，車輛需要像人一樣理解園區道路結構，甚至讀懂園區內的路牌，從而找到正確的行駛方向。其次，園區內存在大量異形障礙物，這對大模型的訓練和數據量提出了極高的要求。最后，該功能還需要實現無需學習的自尋出口，以及安心且有效的繞行和避讓。

她進一步指出，上一代技術VPA和規則時代無法實現這樣的功能，而小鵬汽車堅持用一套一段式端到端軟件實現車位到車位的功能，以確保體驗無斷點，能力上限更高。這一突破讓用戶從駕駛起點到終點都無需費心，真正實現了類L3級別的自動駕駛能力。

小鵬汽車董事長何小鵬也對該微博進行了轉發和評論。他表示，2025年汽車無人化的發展將更加迅猛，并相信在相應的法律法規上也會有一些探索。他提出，可以先嘗試在部分特定場景下的低速無人化應用，以推動自動駕駛技術的進一步發展。

這一消息引起了廣泛關注，不少網友對小鵬汽車的自動駕駛技術表示贊賞和期待。他們認為，這一突破將為用戶帶來更加便捷、安全的駕駛體驗，并有望推動自動駕駛技術的普及和應用。

同時，也有業內人士指出，自動駕駛技術的發展仍然面臨諸多挑戰和問題需要解決。例如，如何確保自動駕駛車輛在各種復雜環境下的安全性和可靠性，以及如何制定相應的法律法規來規范自動駕駛技術的應用等。

不過，隨著技術的不斷進步和法律法規的逐步完善，相信自動駕駛技術將會在未來得到更加廣泛的應用和推廣。